AFAM corona trasera de 49 dientes de acero con ranura de barro para Fantic XX/XE 125 2021 y Yamaha YZ/YZ F 125/250/450 99-

La corona trasera AFAM de 49 dientes de acero con ranuras para barro es una opción resistente para los pilotos de off-road que buscan confiabilidad y rendimiento a largo plazo. Desarrollada específicamente para los modelos Fantic XX/XE 125 desde 2021 y las series Yamaha YZ/YZF 125/250/450 (1999-actualidad), esta corona ofrece una dosis de durabilidad y transferencia de fuerza constante en condiciones difíciles.

• Número de dientes: 49 dientes para un equilibrio óptimo entre tracción y velocidad máxima en terrenos accidentados.
• Material: Acero de alta calidad para una máxima resistencia al impacto y larga vida útil, incluso con barro espeso y lodo.
• Diseño de ranuras para barro: Ranuras diseñadas específicamente para mejorar la evacuación de barro y minimizar la pérdida de adherencia.
• Compatibilidad: Adecuada para el uso de coronas traseras AFAM en los modelos Fantic XX/XE 125 (2021) y Yamaha YZ/YZF 125/250/450 (1999-actualidad).
• Instalación y posición: Uso en la rueda trasera, diseñada para integrarse sin problemas en la transmisión con fijaciones estándar.
• Número de pieza: 12323SLK+49 para referencia exacta y sustitución sencilla.
• Reputación de la marca: AFAM es reconocida por sus componentes de transmisión confiables y de alta calidad que apoyan el rendimiento en off-road.

Esta corona trasera de acero de 49 dientes con ranuras para barro ofrece un rendimiento constante en una amplia variedad de condiciones: desde pasajes húmedos y llenos de barro hasta superficies secas y sueltas. Mejora la tracción y ayuda a proteger la cadena durante más tiempo contra el desgaste gracias a una transferencia de fuerza estable. Es ideal para los pilotos que realizan rutas de entrenamiento largas con regularidad, participan en eventos de enduro, o simplemente quieren la máxima confiabilidad en terrenos accidentados al aire libre. Combínala con la cadena adecuada y un mantenimiento periódico para un funcionamiento óptimo y una vida útil más larga del sistema de transmisión.