X-Fun/Racetech Mousse de selle à hauteur standard pour KTM SX 125/150/250 19-22, SX-F 250/350/450 19-22, EXC/EXC-F 250/300/350/450/500 20-23 et Gas Gas MC/MC-F/EC/EC-F 125-450 21-23

La mousse de selle standard Racetech offre un remplacement direct et fiable de la garniture de selle d'origine des motos de course KTM et GasGas. Conçu pour les pilotes qui souhaitent une position de conduite stable et confortable pendant les entraînements et les courses.

• Utilisation : Selle – remplace la garniture intérieure de la selle et est développé pour les motos de course nécessitant un remplacement direct et des performances fiables.
• Hauteur et conception : Hauteur standard, afin que votre position de conduite reste identique à la hauteur d'origine du constructeur (OEM) pour une conduite et une sensation familières.
• Matériau : Mousse de polyuréthane durable qui conserve son élasticité et sa forme sous charge dynamique, idéal pour les virages serrés et les longues séances d'entraînement.
• Compatibilité : Compatible avec les KTM SX (125/150/250 2019–2022), SX-F (250/350/450 2019–2022), EXC/EXC-F (2020–2023) et GasGas MC/MC-F/EC/EC-F (125–450 2021–2023).
• Facilité d'installation : Remplacement simple de la couche de mousse d'origine sans besoin de modifications sur la base de la selle ; conçu pour des séances de maintenance rapides entre les entraînements et les événements de course.
• Marque et expertise : Racetech est synonyme de précision et de solutions de siège orientées course, la mousse de selle à hauteur standard étant un choix fiable pour les pilotes compétitifs.
• Numéro d'article (MPN) : JU-SPUKTM7000

Avec cette mousse de selle à hauteur standard, vous conservez la position de conduite familière sans hauteur de siège supplémentaire, ce qui est particulièrement avantageux pour les pilotes qui souhaitent conserver de la précision et du contrôle dans les sections rapides et les virages. Le matériau offre un soutien ferme et conserve sa forme sous charge, afin que vous puissiez attaquer chaque tour de manière constante. En se concentrant sur la hauteur standard, la sensation reste aussi proche que possible de l'expérience de la moto d'origine, ce qui est essentiel pour la confiance et le contrôle sur tous les profils du parcours.