Luftfilter für Motocross

Dein Motor saugt bei einem Gangwechsel Tausende Liter Luft an. Gibt es dort übermäßig viel Staub oder Schlamm? Dann fungiert dein Kolben direkt als Schleifpapier. Ein hochwertiger Cross-Motor-Luftfilter ist deine einzige Verteidigungslinie, um zu verhindern, dass Sand in den Zylinder gelangt – mit katastrophalen Motorschäden als Folge. Außerdem sorgt ein schmutziges, gesättigtes Filter direkt für spürbaren Leistungsverlust.

Bei MXProStoreParts gehen wir als dein technischer 'Pitcrew' keine Risiken ein. Wir liefern Zwei-Stage-Schaumfilter und alles für deinen Luftfilter-Wartung von Marken wie Twin Air und Airtime. Setze nicht auf Zufall, sondern nutze direkt den Partsfinder für die perfekte Dichtung auf deinem spezifischen Filterkäfig.

Luftfilter für Crossmotoren kaufen: Die wichtigsten Auswahlmöglichkeiten

Vermeide teure Überholungen und beachten Sie bei der Bestellung eines neuen Filters Folgendes:

Die perfekte Passform: Ein Filter, das undicht ist, lässt Sand durch. Jede Airbox ist anders. Verwenden Sie immer den MXProStoreParts Partsfinderum den Filter an Ihre Marke und Ihr Baujahr anzupassen.
Vorgeölt oder trocken: Möchten Sie direkt auf die Strecke fahren? Wählen Sie einen „vorgeölten Luftfilter“. Diese sind bereits in der Fabrik perfekt und gleichmäßig mit Öl versehen.
4-Takt (feuerbeständig):Fahren Sie einen 4-Takt ohne Funkenstopper in der Airbox? Montieren Sie immer einen feuerbeständigen Luftfilter. Ein Backfire aus dem Drosselklappengehäuse zündet einen Standardfilter sofort in Brand.
Staubschutzhüllen (GP Cover):Fahren Sie in staubtrockenem Sand? Ziehen Sie eine Staubschutzhülle (Filterskin) über Ihren Filter. Zwischen zwei Fahrten ziehen Sie ihn wieder ab und haben einen sauberen, neuen Filter.

Stappenplan: Luftfilter waschen und ölen

Sobald die Strecken im Frühjahr trocken werden, ist der Luftfilter am häufigsten bestellte Verschleißteil in unserer Werkstatt. Einen Luftfilter wechseln Sie (oder reinigen ihn) nach jeder staubigen Fahrt. Für alle Schaumstofffilter in unserem Sortiment gelten diese wichtigsten Regeln unserer Pitcrew:

Schritt 1: Das richtige Material verwenden (Kein Benzin!)
Wollen Sie Ihren Filter waschen? Verwenden Sie niemals Benzin oder Terpentin. Diese Mittel lösen den industriellen Kleber, der die Schaumstoffschichten zusammenhält. Tauchen Sie den schmutzigen Filter in einen Eimer mit speziellem Reiniger (wie Twin Air Dirt Remover). Verwenden Sie einen Eimer mit einem Bodenrost, damit Sie den Filter nicht in seinem eigenen Schmutz waschen. Drücken Sie das Schmutz vorsichtig heraus. Drücken Sie den Filter NIEMALS aus, die Torsionskräfte reißen das Schaum sofort kaputt.

Schritt 2: Nachspülen und vollständig trocknen lassen
Spülen Sie den Filter gründlich mit warmem Wasser und Spülmittel nach. Spülen Sie weiter, bis das Wasser vollständig klar bleibt, so können Sie sicher sein, dass die letzten Reste von Schmutz und altem Öl entfernt sind. Lassen Sie den Filter anschließend mindestens 24 Stunden trocknen. Ist das Schaum noch feucht? Dann haftet das neue Luftfilteröl nicht und es entstehen ungeschützte Lücken.

Schritt 3: Korrekt ölen
Ein trockener Filter hält kein Sand zurück. Das extrem klebrige Luftfilteröl ist Ihr tatsächliches Auffangnetz. Tauchen Sie den Filter in das Öl und kneten Sie es gut ein, um eine gleichmäßige Verteilung zu erreichen.

Pitcrew-Tipp: Legen Sie den Filter mit dem Öl in einen sauberen Plastikbeutel, um ihn einzumassieren – das spart Ihnen eine Menge schmutziger Hände. Drücken Sie das überschüssige Öl heraus, bis es nicht mehr tropft. Lassen Sie das Öl anschließend mindestens einen Tag lang abdampfen. Die Verdünnungsmittel müssen entweichen, sonst läuft Ihr Motor vorübergehend zu fett.

Schritt 4: Wichtiger Tipp – Die Dichtkante
Luft sucht immer den Weg des geringsten Widerstands. Schmieren Sie immer eine großzügige Schicht Twin Air Bio Sealant (oder vergleichbares Filterfett) auf die Dichtkante, die an die Kunststoff-Airbox drückt. Dies bildet eine wasserdichte, zähe Barriere. Schmieren Sie kein normales Montagefett auf die Kante, da es durch die Hitze des Motorblocks wegschmilzt.

Hoe vaak moet ik mijn luchtfilter reinigen?

Na elke actieve wedstrijddag of stoffige rit. Rij je onder extreme omstandigheden in droog zand? Dan kan het filtermateriaal al na twee tot drie uur volledig verzadigd zijn. Vervang het tijdig om vermogensverlies te voorkomen.
Welke olie gebruik ik voor een Twin Air filter?

Gebruik uitsluitend speciale filterolie (zoals Twin Air Liquid Power). Deze is extreem kleverig en ontworpen voor schuimfilters. Gewone motorolie is te dun, zakt naar beneden en laat je blok onbeschermd achter.
Hoe weet ik dat mijn luchtfilter aan vervanging toe is?

Een goed onderhouden schuimfilter gaat gemiddeld een half tot een heel cross-seizoen mee. Zodra de poriën van het schuim oprekken en vervormen door het vele wassen, bestel je direct een nieuwe. Brokkelt het schuim af, voelt het permanent stug aan, of laten de lijmnaden los? Gooi het filter dan direct weg.
Kan ik de luchtfilters in het echt komen bekijken?

Ja, dat is geen probleem. Je bent doordeweeks welkom in onze fysieke winkel en werkplaats in Alphen aan den Rijn. We zijn geopend van maandag tot en met vrijdag van 10:00 tot 16:00 uur (woensdag van 09:00 tot 12:00 uur).
Wie hoch sind die Versandkosten und wie lange dauert die Lieferung?

Bei Bestellungen über 75 € übernehmen wir die Versandkosten innerhalb der Niederlande, Belgiens und Deutschlands. Andernfalls betragen die Versandkosten standardmäßig 5,95 €. Lagernde Produkte versenden wir noch am selben Tag. Ist ein Artikel vorübergehend nicht auf Lager, beträgt die Lieferzeit bei Nachbestellung etwa 1 bis 2 Wochen.
Wie kann ich meine Bestellung zurücksenden?

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