Neumáticos para motocross

Una llanta trasera que se desliza al salir de la curva y pisar el acelerador, o una llanta delantera que pierde adherencia en una pista de arena completamente reseca. Tus llantas son el único punto de contacto con el suelo. Si tus tacos están desgastados o tu compuesto no es el adecuado, pierdes segundos valiosos. O peor: te caes fuerte.

En MXProStoreParts encontrarás directamente la llanta de motocross adecuada para tu moto y el terreno por el que conduces. Introduce tu moto en nuestro partsfinder y verás inmediatamente qué tamaños son adecuados. Solo vendemos marcas de primera calidad como Dunlop, Michelin y Pirelli, que nosotros mismos montamos en el taller. Envío rápido para que puedas volver a pisar el acelerador a fondo este fin de semana.

Crossmotor buitenbanden kopen: de belangrijkste punten op een rij

Dit is wat je moet weten voordat je de baan op gaat:

Kies de juiste compound: Zand vraagt om hoge, open noppen; hardpack vraagt om kortere, stevige noppen.
Check je velgmaat: Motocross gebruikt meestal een 19 inch achterband, enduro rijdt op 18 inch.
Houd de bandenspanning laag: Rijd tussen de 1.0 en 1.4 bar voor de optimale voetafdruk en grip.
Vervang op tijd: Wacht niet tot de noppen scheuren; afgeronde hoeken betekenen al fors vermogensverlies.
Kies een goed merk: Wij zweren bij de Dunlop geomax, Michelin starcross en Pirelli scorpion.

Dunlop geomax, Michelin starcross of Pirelli scorpion: welke kies je?

Geen enkele band blinkt uit op álle ondergronden. Daarom stem je je keuze af op de banen waar je het meest op rijdt. De Dunlop geomax-serie is de absolute favoriet in de MXGP en blinkt uit door zijn voorspelbare grip in bochten. Zoek je een band met een extreem taai karkas en noppen die niet zomaar scheuren op hardere banen? Dan is de Michelin starcross (zoals de Starcross 6) jouw beste optie.

Voor rijders die maximale tractie zoeken in diepe zandsporen of modder, biedt de Pirelli scorpion MX Soft ijzersterke grip door zijn schoepwerking. Wij adviseren om met een voor- en achterband van hetzelfde merk te rijden voor een neutrale balans in de motor.

Zand, intermediate of hardpack: stem je profiel af op de baan

In Nederland en België ontkom je niet aan zware zandbanen, zoals in Lommel of Lierop. Hier heb je een zachte compound buitenband nodig met hoge, ver uit elkaar staande noppen. Dit open profiel zorgt ervoor dat het zand direct wordt weggeslingerd en de band zichzelf reinigt.

Rijd je op hardere kleibanen of wisselende ondergronden? Kies dan voor een intermediate band. Deze allrounders hebben extra steunnoppen aan de zijkant om te voorkomen dat de noppen ombuigen op harde stukken. Voorkom dat je met een zandband op een harde, steenachtige baan gaat rijden. Je trekt de noppen er binnen één uur vanaf.

Fitment en montage: voorkom de grootste fouten in de werkplaats

Niets is zo irritant als een band die niet om je velg past of die aanloopt tegen je achterbrug. Zet je motor daarom eerst stabiel op een stevige motorbok en gebruik altijd onze partsfinder om de exacte maat voor jouw merk, model en bouwjaar te vinden. Een 110/90-19 achterband is de standaard voor een 250cc 4-takt, terwijl een 450cc vaak op een bredere 120/80-19 staat.

Let ook op het type: onze crossbanden zijn Tube Type (TT), wat betekent dat je altijd een binnenband of een mousse moet monteren. Gebruik bij de montage voldoende bandenvet en controleer je velglint om te voorkomen dat de spaken je binnenband lek prikken. Al deze handige hulpmiddelen vind je bij onze banden-accessoires.

Welke buitenband is geschikt voor mijn type terrein?
Zand: zachte compound met hoge noppen

Modder: open profiel voor zelfreiniging

Intermediate: allround noppenpatroon

Hardpack: lage noppen, stijvere constructie
Hoe vaak moet ik een motorcross buitenband vervangen?

Gemiddeld vervang je een buitenband elke 5 tot 15 draaiuren. Wedstrijdrijders wisselen veel sneller om altijd de scherpste noppen te hebben. Zodra de noppen aan de acceleratiezijde rond beginnen te slijten, verlies je direct tractie.
Hoe lees ik de maat van mijn buitenband af?

Het staat op de zijkant in het formaat: 80/100-21, 110/90-19, etc.
Hoeveel bar moet er in een crossmotor buitenband?

In de motorcross rijden we met een lage bandenspanning voor maximale grip. Richtlijn is tussen de 1.0 en 1.2 bar voor zachte banen, en tot 1.4 bar op harde banen om stootlekken te voorkomen.
Wat betekenen de cijfers op de zijkant van mijn buitenband?

De cijfers geven de exacte maatvoering aan. Bij een maat zoals 110/90-19 staat '110' voor de breedte van de band in millimeters. De '90' geeft de hoogte aan als percentage van de breedte. De '19' staat voor de velgdiameter in inches. De aanduiding 'TT' betekent Tube Type, wat aangeeft dat er een binnenband of mousse in moet.
Heb ik een binnenband of een mousse nodig?

Onder de meeste crossbanden moet een binnenband of een mousse gemonteerd worden omdat ze Tube Type (TT) zijn. Een binnenband is voordelig en hiermee kun je de bandenspanning zelf aanpassen. Een mousse is van schuimrubber en biedt de garantie dat je tijdens een manche nooit meer lek rijdt.
Kan ik de buitenbanden in het echt komen bekijken?

Ja, dat is geen probleem. Je bent doordeweeks welkom in onze fysieke winkel en werkplaats in Alphen aan den Rijn. We zijn geopend van maandag tot en met vrijdag van 10:00 tot 16:00 uur (woensdag van 09:00 tot 12:00 uur).
¿Cuáles son los gastos y plazos de envío?

Para pedidos de más de 75 €, asumimos los gastos de envío a los Países Bajos, Bélgica y Alemania. En los demás casos, el coste de envío estándar es de 5,95 €. Los productos en stock se envían el mismo día. Si un artículo está temporalmente agotado, el plazo de entrega bajo pedido es de aproximadamente 1 a 2 semanas.
¿Cómo puedo devolver mi pedido?

Puedes devolver tu pedido en un plazo de 30 días. Envía un correo a info@mxprostoreparts.com para recibir las instrucciones de devolución o consulta nuestra política de devoluciones.