Ölfilter Crossmotor

Sand, Schlamm und extreme Belastungen: Dein 4-Takt-Crossmotor wird auf der Strecke stark beansprucht. Bei dieser extremen Belastung entstehen mikroskopisch kleine Metallpartikel und Verbrennungsrückstände in deinem Motoröl. Ohne einen gut funktionierenden Crossmotor-Ölfilter pumpt dieser scheuernde Schmutz direkt in den Motorblock, was hohe Motorschäden zur Folge hat.

Bei MXProStoreParts gehen wir keine Risiken ein. Wir liefern zuverlässige Filter von Topmarken wie Hiflofiltro, Twin Air und OEM-Ersatzfilter, die die Schmierung deines Motors gewährleisten. Schau dir das Angebot an und nutze unser praktisches partsfinder, um direkt das passende Filter für deine Marke und Baujahr zu finden.

Olfilter für deinen Crossmotor kaufen: Die wichtigsten Punkte im Überblick

Das ist, was du wissen solltest, bevor du mit deinem nächsten Ölwechsel beginnst:

Wähle einen Filter, der zu deinem Modell passt: Kein Motorblock ist gleich. Nutze unsere partsfinder, um direkt den Filter zu finden, der garantiert zu deinem Baujahr passt.
Ersetze bei jedem Ölwechsel: Spar nicht an diesen wenigen Euro für einen neuen Filter. Ein verstopfter Filter kost dich am Ende deinen Motorblock.
Hiflofiltro als Standard: Diese Marke liefert TÜV-geprüfte Filter, die in Leistung und Haltbarkeit die ursprünglichen OEM-Spezifikationen erreichen oder sogar übertreffen.
Nur für 4-Takt-Motoren: Ein 2-Takt-Motor verbrennt seine Mischöl direkt und hat keinen Olfilter. Fahrst du einen 4-Takt-Motor? Dann ist dieser Filter die Lebensader deines Motorblocks.

Warum du den Olfilter bei jedem Ölwechsel ersetzen solltest

In der Werkstatt sehen wir es allzu oft: Fahrer, die zwar treu ihr Öl wechseln, aber ihren Olfilter nicht ersetzen "weil er noch eine Runde mitmacht". Das ist, um Probleme zu bitten. Ein gebrauchter Olfilter für Crossmotoren ist nach ein paar Stunden Crossfahren voll mit Feinstaub, Ruß und Metallabrieb. Lässt du diesen Filter drin, dann vermischt sich das verbliebene schmutzige Öl direkt mit deinem frischen, sauberen Öl aus unserer Kategorie Öl und Chemikalien.

Außerdem erreicht das Filtermedium seine volle Kapazität und wird gesättigt. Dadurch fließt das Öl weniger gut durch oder das Bypass-Ventil öffnet sich, sodass ungefiltertes Öl an dir zuigers en lagers zirkuliert. Unser Rat ist einfach: Ersetze bei jedem Ölwechsel standardmäßig den Filter. Bei intensivem Wettkampfbetrieb wechselst du Öl und Filter am besten alle 2 bis 5 Fahrstunden. Hast du gerade eine Blockrevision hinter dir und neue pakkingen montiert? Ersetze dann alles bereits nach dem ersten warmen Lauf und den ersten paar Stunden, um den ersten Abrieb direkt aufzufangen.

Hiflofiltro: Die TÜV-geprüfte Standard für die Crossbahn

Wenn es um Aftermarket-Filter geht, ist Hiflofiltro der absolute Marktführer. Und das nicht ohne Grund. Es ist die einzige Marke mit einer offiziellen TÜV-Zulassung für Motorradfilter. Das bedeutet, dass sie in Bezug auf Material, Passform und Filterleistung mindestens so gut sind wie die ursprünglichen OEM-Filter von Marken wie KTM oder Yamaha, aber zu einem besseren Preis. Laut unabhängigen Tests halten sie sogar bis zu 30% länger.

Für Fahrer, die das Beste aus ihrer Maschine herausholen wollen, gibt es die Hiflofiltro RC-Serie (Racing). Diese Filter verfügen über ein fortschrittliches "Tri-Fiber"-Filtermedium, das Partikel bis zu 5 Mikron zurückhält (während Standardfilter oft erst ab 15 Mikron filtern). Die RC-Filter haben eine stabileres Stahlgehäuse und eine praktische 17-mm-Mutter an der Oberseite. Ideal, um den Filter schnell abzudrehen oder mit Sicherheitsdraht zu sichern für den Wettkampfbetrieb.

Stappenplan: So kannst du deinen Olfilter selbst ersetzen

Den Olfilter zu ersetzen ist keine höhere Mathematik, aber eine schlampige Montage kann dir deinen Motorblock kosten. Folge diesen Schritten in der Werkstatt:

Schritt 1: Lass den Motor laufen, bis er handwarm ist
Warme Öl ist dünner und fließt leichter und vollständiger aus dem Kurbelgehäuse. Stelle den Motor danach auf einen stabilen Ständer.

Schritt 2: Lass das Öl ablaufen
Schraube die Ölablassschraube heraus und fange das alte Öl in einem auffangbehälter auf. Achte auf eventuelle Metallsplitter am magnetischen Stecker; das ist ein guter Indikator für den Zustand deiner Lager.

Schritt 3: Entferne den alten Filter
Löse die Filterkappe ab und hol den alten Filter heraus. Achte darauf, wie der Filter montiert ist (manche Filter haben eine deutliche Vor- und Rückseite). Reinige die Passstelle im Kurbelgehäusedeckel gründlich mit einem fusselfreien Tuch.

Schritt 4: Schmiere den Gummidichtungsring ein
Nimm einen Tropfen sauberen Motoröls und schmiere damit die Gummidichtung des neuen Filters ein. Dadurch verhindern Sie, dass die Dichtung trockenläuft, verformt sich oder festklebt beim Festziehen.

Schritt 5: Handfest anziehen
Schraube den Filter oder die Filterkappe handfest an (oder benutze einen Drehmomentschlüssel gemäß den Fabrikatspezifikationen). Nutze die 17-mm-Mutter an einem RC-Filter nur für die Demontage, nie, um den Filter sehr fest anzuziehen. Fülle den Motorblock danach mit der vorgeschriebenen Ölmenge, starte den Motor kurz und prüfe auf Lecks. Vergiss bei einer großen Wartung auch nicht, dein luchtfilters en bougies prüfen.

Welche Ölfilter passen zu meinem Motorrad?

Nutzen Sie Marke, Baujahr und Modell Ihres Motorrads, um den passenden Filter zu finden. Alle unsere Produktseiten enthalten vollständige Informationen zur Kompatibilität.
Wie oft sollte ich mein Öl und meinen Ölfilter wechseln?

Für Motocross empfehlen wirnach jeweils 2–5 Stunden FahrtWechseln Sie das Öl und oft auch den Filter. Unter erschwerten Bedingungen kann dies häufiger erforderlich sein.
Welche Ölfiltermarke ist die beste?

Hiflofiltro und Twin Air sind die beliebtesten Marken, die von ambitionierten Fahrern aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und des perfekten Durchflusses gewählt werden.
Sind Ihre Ölfilter sofort lieferbar?

Ja, die meisten Ölfilter sindAb Lager verfügbarund wird noch am selben Tag versendet.
Heeft mijn 2-takt crossmotor ook een oliefilter?

Nee. Een 2-takt motor heeft geen circulerend oliesysteem voor het motorblok; de smering van de zuiger en krukas gebeurt via de mengolie in de benzine. Alleen de versnellingsbak heeft olie, maar die heeft geen extern oliefilter dat je regelmatig ververst. Oliefilters vind je dus alleen op 4-takt crossmotoren.
Wie lange dauert die Lieferung meiner Bestellung?

Vorrätige Produkte werden noch am selben Tag versendet. Nicht vorrätige Produkte können nachbestellt werden; die Lieferzeit beträgt ca. 1 bis 2 Wochen.
Wie kann ich meine Bestellung zurückgeben?

Sie können Ihre Bestellung innerhalb von 30 Tagen zurückgeben. Senden Sie eine E-Mail an info@mxprostoreparts.com und wir senden Ihnen die Rückgabeanweisungen oder besuchen Sie unsere Rückgabebedingungen Seite.