Luchtfilter voor motorcross

Je motorblok zuigt tijdens een manche duizenden liters lucht aan. Zit daar overmatig stof of modder bij? Dan fungeert je zuiger direct als schuurpapier. Een hoogwaardig crossmotor luchtfilter is je enige verdedigingslinie om te voorkomen dat er zand in de cilinder komt, met catastrofale motorschade tot gevolg. Bovendien zorgt een vies, verzadigd filter direct voor voelbaar verlies van vermogen.

Bij MXProStoreParts nemen we als jouw technische 'Pitcrew' geen risico's. We leveren dual-stage schuimfilters en alles voor je luchtfilter onderhoud van A-merken zoals Twin Air en Airtime. Zoek niet op de gok, maar gebruik direct de partsfinder voor de perfecte afdichting op jouw specifieke filterkooi.

Lees meer

Luchtfilter crossmotor kopen: De belangrijkste keuzes

Voorkom dure revisies en let op de volgende zaken bij het bestellen van een nieuw filter:

De perfecte fit: Een filter dat kiert, laat zand door. Elke airbox is anders. Gebruik altijd de MXProStoreParts Partsfinder om het filter te matchen met jouw merk en bouwjaar.
Pre-oiled of droog: Wil je direct de baan op? Kies een 'Pre-oiled luchtfilter'. Deze zijn in de fabriek al perfect en gelijkmatig in de olie gezet.
4-takt (Fire Resistant): Rij je een 4-takt zonder vlamdover in de airbox? Monteer dan altijd een brandvertragend luchtfilter. Een backfire uit het gasklephuis steekt een standaard filter direct in de brand.
Stofhoezen (GP Cover): Rij je in gortdroog zand? Trek een stofhoes (filterskin) over je filter. Tussen twee manches door trek je hem eraf en je hebt weer een vers filter.

Stappenplan: Luchtfilter wassen en oliën

Zodra de banen in het voorjaar opdrogen, is het luchtfilter het meest bestelde slijtagedeel in onze werkplaats. Een luchtfilter wissel je (of maak je schoon) na elke stoffige rit. Voor alle schuimfilters in ons assortiment gelden deze sleutelregels van onze Pitcrew:

Stap 1: Het juiste materiaal gebruiken (Geen benzine!)
Ga je jouw filter wassen? Gebruik dan nooit benzine of terpentine. Deze middelen lossen de industriële lijm op die de schuimlagen bij elkaar houdt. Dompel het vieze filter onder in een wasemmer met speciale reiniger (zoals Twin Air Dirt Remover). Gebruik een emmer met een bodemrooster, zodat je het filter niet in zijn eigen vuil wast. Knijp het vuil er zachtjes uit. Wring het filter nóóit uit, de torsiekrachten scheuren het schuim direct kapot.

Stap 2: Nawassen en volledig laten drogen
Spoel het filter overvloedig na in een emmer met warm water en afwasmiddel. Blijf spoelen totdat het water helemaal helder blijft, zo weet je zeker dat de laatste restjes vuil en oude olie verdwenen zijn. Laat het filter daarna minimaal 24 uur drogen. Is het schuim nog vochtig? Dan hecht de nieuwe luchtfilter olie niet en ontstaan er onbeschermde gaten.

Stap 3: Correct in-oliën
Een droog filter houdt geen zand tegen. De extreem kleverige luchtfilterolie is je daadwerkelijke opvangnet. Dompel het filter in de olie en kneed het goed door voor een egale verdeling.

Pitcrew tip: stop het filter met de olie in een schoon plastic zakje om het in te masseren, dat scheelt je een hoop vieze handen. Knijp het overtollige residu eruit tot het niet meer druipt. Laat de olie vervolgens minimaal een dag uitdampen. De verdunners moeten eruit, anders gaat je motor tijdelijk te rijk lopen.

Stap 4: Sleuteltip – De afdichtrand
Lucht zoekt altijd de weg van de minste weerstand. Smeer altijd een ruime laag Twin Air Bio Sealant (of vergelijkbaar filtervet) op de afdichtrand die tegen de plastic airbox drukt. Dit vormt een waterdichte, taaie barrière. Smeer geen regulier montagevet op de rand, dit smelt weg door de hitte van je motorblok.

Hoe vaak moet ik mijn luchtfilter reinigen?

Na elke actieve wedstrijddag of stoffige rit. Rij je onder extreme omstandigheden in droog zand? Dan kan het filtermateriaal al na twee tot drie uur volledig verzadigd zijn. Vervang het tijdig om vermogensverlies te voorkomen.
Welke olie gebruik ik voor een Twin Air filter?

Gebruik uitsluitend speciale filterolie (zoals Twin Air Liquid Power). Deze is extreem kleverig en ontworpen voor schuimfilters. Gewone motorolie is te dun, zakt naar beneden en laat je blok onbeschermd achter.
Hoe weet ik dat mijn luchtfilter aan vervanging toe is?

Een goed onderhouden schuimfilter gaat gemiddeld een half tot een heel cross-seizoen mee. Zodra de poriën van het schuim oprekken en vervormen door het vele wassen, bestel je direct een nieuwe. Brokkelt het schuim af, voelt het permanent stug aan, of laten de lijmnaden los? Gooi het filter dan direct weg.
Kan ik de luchtfilters in het echt komen bekijken?

Ja, dat is geen probleem. Je bent doordeweeks welkom in onze fysieke winkel en werkplaats in Alphen aan den Rijn. We zijn geopend van maandag tot en met vrijdag van 10:00 tot 16:00 uur (woensdag van 09:00 tot 12:00 uur).
Wat zijn de verzendkosten en levertijden?

Bestel je voor meer dan €75,-? Dan nemen wij de verzendkosten voor onze rekening in Nederland, België en Duitsland. Daaronder betaal je standaard €5,95. Producten die op voorraad zijn, verzenden we dezelfde dag nog. Is een item tijdelijk niet op voorraad, dan bedraagt de levertijd via nabestelling ongeveer 1 tot 2 weken.
Hoe kan ik mijn bestelling retourneren?

Je kunt je bestelling binnen 30 dagen retourneren. Stuur een e-mail naar info@mxprostoreparts.com en wij sturen je retourinstructies of bekijk onze retourbeleid pagina.