Motorcross cleaner kopen: De belangrijkste punten op een rij
Voorkom doffe carters en loslatende decals. Let op deze punten voordat je de spuitbus pakt:
- De juiste formule: Kies een milde totaalreiniger voor je kappen en frame. Bewaar de agressieve remreiniger uitsluitend voor je remschijven en hardnekkig vet.
- Veilig voor aluminium: Check altijd of de motorfiets reiniger veilig is voor geanodiseerde en metalen delen. Zo voorkom je corrosie en witte uitslag op je achterbrug.
- Stickerveilig: Een goede cleaner tast de lijmlaag van je decals niet aan.
- Biologisch afbreekbaar: Spoel je de motor af op de oprit of in de paddock? Kies een milieuvriendelijke variant.
- Voorweken is het halve werk: Gebruik een schuimende cleaner die het vuil losweekt, zodat je niet met een harde borstel krassen in je plastic trekt.
Totaalreiniger vs. Remreiniger
Een veelgemaakte fout in de werkplaats is het gebruik van één spuitbus voor de hele motor. Dat kost je geld en materiaal.
Een motorcross cleaner (of totaalreiniger) is een milde, vaak schuimende vloeistof. Deze spuit je over je hele motor. Het breekt de modder en het zand af zonder de ondergrond aan te tasten.
Een remreiniger is een extreem krachtige, vluchtige ontvetter. Perfect om remstof van je schijven te spuiten of een gedemonteerd carterdeel vetvrij te maken. Spuit dit nóóit over je kappen, zadel of ketting. Het droogt rubberen O-ringen direct uit en laat plastic verkleuren. Gebruik agressieve middelen dus uitsluitend lokaal.
Veilig voor stickers en geanodiseerd aluminium
Je hebt net een nieuwe stickerset geplakt en je naven glimmen in de zon. Dat wil je zo houden. Agressieve industriële ontvetters zijn funest voor de afwerking van je crossmotor. Ze lossen de lijmlaag van je decals op, waardoor de randen gaan opkrullen en er zand onder kruipt.
Daarnaast is aluminium extreem gevoelig voor de verkeerde chemie. Een te hoge zuurgraad in een goedkope reiniger laat je achterbrug en carters direct wit uitslaan. Kies daarom altijd een specifieke motorfiets reiniger die expliciet vermeldt dat hij veilig is voor lak, plastic, rubber en aluminium.
Stappenplan: Je crossmotor wassen als een pro
Klaar met je manche? Zet de hogedrukspuit er niet blind op. Volg deze stappen in de wasbox:
- Stap 1: Afsluiten. Druk een uitlaatstop in je demper en monteer een afspuitkap (wash cover) op de plek van je luchtfilter. Water in je cilinder is een dure grap.
- Stap 2: Grof vuil verwijderen. Spuit de dikke modder eraf met een zachte straal. Blijf weg bij je wiellagers en balhoofd.
- Stap 3: Inweken. Spuit de motorcross cleaner over de hele motor. Laat het schuim een paar minuten zijn werk doen. Het trekt het vuil los van het oppervlak. Laat het goedje nooit opdrogen in de felle zon.
- Stap 4: Borstelen en afspoelen. Pak een zachte borstel voor de hardnekkige plekken onder je spatborden en rond het motorblok. Spoel daarna alles grondig af met schoon water.
- Stap 5: Drogen en smeren. Blaas de motor droog met perslucht, vooral rond de lagers en elektronica. Smeer direct je ketting in, nu de schakels nog warm en schoon zijn.
