Poulie de direction de motocross

Un atterrissage violent sur le circuit, un highside de guidon inattendu ou un renversement complet dans une piste profonde. Si vous heurtez votre menton, votre poitrine ou vos dents contre cette barre de guidon en aluminium solide ou la pince de guidon, les dommages peuvent être considérables. Un protège-guidon pour votre moto cross remplit l'espace au milieu de votre guidon avec de la mousse amortissante. C'est un petit investissement, mais il évite bien des ennuis et une facture de dentiste coûteuse en cas de crash.

Outre la protection nécessaire, un protège-guidon donne à votre cockpit cette apparence soignée et professionnelle. Chez MXProStoreParts, vous trouverez un large assortiment de protège-guidons des marques leaders telles que Renthal, Blackbird, Domino, Cycra, RFX et Onegripper. Que vous cherchiez un protège-guidon rond classique ou un pad pour fatbar bien taillé en orange, rouge, bleu ou look carbone : utilisez notre partsfinder pour trouver directement les bonnes pièces pour votre moto. Votre attention doit être concentrée sur la piste, nous nous occupons du reste.

Acheter un coussinet de guidon de moto cross : les points clés à retenir

Voici ce que vous devez savoir avant de choisir le bon coussinet de guidon :

Sécurité pour vos dents: Cache les boulons pointus, les stuurklemmenet la barre transversale métallique pour amortir les chocs violents sur votre visage et vos dents.
Le type de guidon est déterminant: Choisissez un coussinet de guidon rond pour un guidon avec barre transversale (22mm crossbar) ou un coussinet de guidon carré/trapèze pour un fatbar (28,6mm sans barre transversale).
Housse résistante à l'usure: Une housse en vinyle protège la mousse contre la boue, le sable, les rayons UV et les jets de nettoyeur haute pression.
Différence avec un bloc de guidon: Le coussinet de guidon sert uniquement à la sécurité et au style. Le bloc de guidon est un élément en aluminium dur pour élever physiquement votre guidon pour améliorer votre position de conduite.
Amélioration de style simple: Montage en deux minutes avec un scratch résistant, disponible en couleurs comme l'orange, le rouge, le bleu, le vert, le violet, le noir et le carbone.

Sécurité pour vos dents : pourquoi un coussinet de guidon est indispensable

Toute personne qui est déjà tombée sur le guidon sur la piste sait à quel point le cockpit est dur. Votre guidon est constitué d'aluminium massif, de boulons de serrage en acier et de bords tranchants. Sans protection, lors d'un choc vers l'avant, vous heurtez directement les mâchoires ou les dents contre le métal.

Un coussinet de guidon sur votre moto cross est constitué d'une mousse dense et absorbante à cellules fermées. Cette mousse se comprime lors d'un choc et répartit les forces sur une plus grande surface. Tout comme un crosshelm et un crossbril casque et des lunettes de protection protègent votre tête et vos yeux, le coussinet de guidon forme une barrière importante pour votre haut du corps et vos dents. Dans beaucoup de compétitions KNMV et MON, un bar pad sur un guidon avec barre transversale est également une obligation de sécurité.

Crossbar ou fatbar : quel type de bar pad convient à votre guidon ?

Tous les bar pads ne conviennent pas à tous les types de guidon. La différence réside dans la conception de votre stuur:

Guidon avec barre transversale (Crossbar / 22mm): Ce sont des guidons traditionnels avec une barre transversale fine. Ici, vous utilisez un coussinet de guidon rond classique avec une fente longitudinale que vous glissez sur la barre transversale.
Guidon sans barre transversale (Fatbar / Conique 28,6mm): Ce type de guidon est plus épais au milieu et n'a pas de barre transversale. Pour celui-ci, choisissez un coussinet de guidon fatbar spécifique qui se glisse directement sur la stuurklemmen guidon et couvre toute la structure de serrage.

Lors de votre commande, vérifiez la longueur du coussinet (généralement comprise entre 200mm et 290mm). Assurez-vous que le coussinet s'ajuste bien entre les serrages ou sur la barre transversale, pour que la housse s'adapte correctement et que le scratch se ferme correctement.

Coussinet de guidon vs bloc de guidon : quelle est la différence ?

Dans notre atelier, nous constatons que ces termes sont parfois confondus, mais ce sont deux pièces totalement différentes :

Bloc de guidon: C'est une pièce en métal massif de notre catégorie stuurverhogers que vous vissez sous les serres de guidon. Vous utilisez un bloc de guidon pour élever physiquement votre guidon pour plus de confort debout et une meilleure position de conduite.
Coussinet de guidon: C'est le coussinet en mousse doux que vous fixez sur le guidon. Il n'affecte pas votre position de conduite, mais protège votre corps en cas de chute et donne à votre moto un look soigné.

Entretien de votre bar pad

La mousse d'un coussinet de guidon de qualité est imperméable et n'absorbe pas l'humidité. Pourtant, la housse extérieure subit beaucoup lors des sorties cross, avec le sable, la boue et les rayons du soleil.

Rincez la boue séchée après la sortie avec de l'eau tiède ou pulvérisez légèrement le coussinet lors du lavage de votre moto. N'utilisez pas de dégraissants agressifs sur la housse, car cela pourrait endommager l'impression ou le matériau. Vérifiez la mousse chaque saison : si la roue se sent constamment comprimée, molle ou déchirée, remplacez-la immédiatement. La mousse comprimée perd son efficacité absorbante, et ne protège plus rien lors d'un accident.

Quelle est la différence entre un bloc de direction et un rouleau de direction ?

La différence entre un bloc de direction et une protection de guidon en mousse réside dans leur fonction. Un bloc de direction est un composant métallique technique que vous utilisez pour élever physiquement votre guidon afin d'améliorer votre position assise, tandis qu'une protection de guidon en mousse est un coussin en mousse douce que vous montez sur le guidon pour une sécurité supplémentaire et un look robuste. Si le bloc de direction offre donc plus de confort pendant la conduite, la protection de guidon en mousse sert de protection pour amortir le choc au cas où vous viendriez heurter le guidon avec votre corps par mégarde.
Past een Renthal of Blackbird stuurrol op elk merk crossmotor?

Ja. Een stuurrol is niet gebonden aan het merk van je motor (KTM, Yamaha, Honda, Husqvarna of Kawasaki), maar kijkt naar je stuur. Heb jij een stuur met dwarsstang of een fatbar gemonteerd? Kies simpelweg het model bar pad dat past bij dat type stuur.
Is het schuim van een stuurkussen bestand tegen de hogedrukreiniger?

De buitenhoes van vinyl of kunststof houdt het meeste water tegen. Spuit niet van te dichtbij direct op de naden of de klittenbandsluiting, zo voorkom je dat er water onder de hoes loopt. Het schuim zelf neemt geen vocht op en zuigt zich dus niet vol als een spons.
Welke maat stuurrol heb ik nodig voor mijn mini of jeugdcrosser?

Voor mini's (zoals 50cc, 65cc en 85cc) met een korter stuur zijn er speciale kortere of mini stuurrollen verkrijgbaar (vaak rond de 200mm). Een standaard bar pad van 240mm of 290mm is voor een jeugdstuur vaak te lang.
Kan ik de stuurrollen in het echt komen bekijken?

Ja, dat is geen probleem. Je bent doordeweeks welkom in onze fysieke winkel en werkplaats in Alphen aan den Rijn. We zijn geopend van maandag tot en met vrijdag van 10:00 tot 16:00 uur (woensdag van 09:00 tot 12:00 uur).
Quel est le délai de livraison de ma commande ?

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Comment puis-je retourner ma commande ?

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