Dunlop EN92 FIM pneu arrière 140/80-18 (pneu tout-terrain et enduro)

Le nouveau Dunlop EN 92

La « GEOMAX EN92 » de DUNLOP est un pneu de compétition exclusif, développé pour offrir l'adhérence exceptionnelle, la souplesse et la traction supérieure que les pilotes attendent dans les compétitions d'enduro exigeantes. Cette fois-ci, une version « SOFT » a été ajoutée pour les tailles de pneu avant « 90/90-21 » et pneu arrière « 140/80-18 ».

Cette version « SOFT » est conçue pour résister à des conditions de sol extrêmement dures et variées, notamment les surfaces humides, les racines d'arbres glissantes et les zones rocheuses difficiles. L'objectif est d'offrir une adhérence exceptionnelle dans diverses situations, pour soutenir efficacement les performances du pilote.

« Traction améliorée et contrôle du dérapage avec la V-BT » : Ce pneu utilise la V-BT (V-Block Technology) qui offre des performances de traction de premier ordre, éprouvées sur le pneu de motocross GEOMAX MX14. Les blocs aux angles optimisés offrent à la fois une traction exceptionnelle et un contrôle du dérapage.

La GEOMAX EN92 utilise la « V-BT (V-Block Technology) », éprouvée sur le pneu de motocross « GEOMAX MX14 ». Les blocs aux angles optimisés offrent à la fois des performances de traction exceptionnelles et un contrôle du dérapage supérieur.

De plus, la technologie « RST (Reinforced Scoop Technology) » a été intégrée pour améliorer la fonction de creusement et de déblaiement dans le sol. Cela délivre des performances de traction puissantes, même sur des terrains boueux et des sols meubles.

En outre, la forme de la paroi latérale a été optimisée pour obtenir un profil plus lisse sur le pneu avant comme sur le pneu arrière. Cela réduit les chocs violents et les fines vibrations transmis par la chaussée, assurant une excellente absorption des chocs, ce qui contribue à réduire la fatigue du pilote et à améliorer la stabilité du véhicule.