Comprar gafas de motocross: Los puntos más importantes en una lista
Esto debes saber antes de estar en la línea de salida:
- El ajuste es esencial: Las gafas deben encajar perfectamente en la abertura (eye port) de tu casco sin apretar la nariz ni dejar huecos entre las mejillas.
- Modder-systemen: Elige tear-offs para rutas secas y polvorientas, y unas gafas roll-off para las carreras de barro pesado.
- Color de lente: Una lente transparente es para días oscuros, la amarilla/naranja aumenta el contraste, y una lente reflectante filtra el deslumbramiento en una pista soleada.
- Usuarios de gafas graduadas: ¿Usas gafas graduadas? Busca directamente modelos OTG (Over The Glasses) para contar con los recortes adecuados.
- Evitar la neblina en las gafas: ¿Haces mucha enduro? Busca unas gafas con lente de doble pared (dual-pane) para evitar la formación de condensación.
100%, Oakley o Alpinestars: ¿Qué marca se adapta a ti?
Tres gigantes dominan el mercado de las gafas de motocross, cada una con un enfoque completamente diferente. La marca que elijas dependerá de tu presupuesto y tus requisitos.
100% (100 Percent) es una de las marcas más populares entre las gafas de motocross. Modelos como la Strata 2 (modelo de entrada perfecto), la Accuri 2 y la premium Armega ofrecen una relación calidad-precio excelente. Se destacan por sus colores vivos, la espuma gruesa absorbente de humedad y una amplia gama de lentes y tear-offs asequibles para sus gafas.
Alpinestars es legendario en ropa y protección, y ya cuenta con una gama completa de gafas de cross. Su modelo insignia es la Supertech con la lente Absolute Vision™ rígida para una máxima claridad visual. Por debajo, tienes la resistente Vision 8 (con outriggers para enduro y barro) y los modelos más ligeros Vision 5 y 3. ¿Cuál es la mayor ventaja? Si usas un casco Alpinestars SM5 o SM8, el ajuste de estas gafas está perfectamente adaptado a él. Sin huecos, sin corrientes de aire.
Oakley se posiciona con gafas como la Airbrake MX en el segmento premium. Oakley fabrica lentes con su propio material 'Plutonite'. Este es extremadamente resistente a los golpes y ofrece una excelente claridad óptica sin deformaciones. El precio es más elevado, pero la protección contra los fragmentos de piedra duros es muy efectiva.
Mantener la visión en el barro: Roll-off vs Tear-offs
Si la pista se convierte en una charca de barro, tu lente se opacará en media vuelta. Debes poder recuperar tu visión de inmediato sin soltar el acelerador. Pero ¿elige unas gafas roll-off o tear-offs?
Tear-offs son láminas delgadas y sueltas que colocas sobre tu lente. Con un solo tirón de la lengüeta (consejo: asegúrate de que esté en el lado izquierdo!) recuperas la visión nueva. Perfecto para vueltas cortas y pistas de arena. Ten en cuenta: si apilas demasiadas unas encima de otras, tu visión se volverá borrosa por la refracción entre las capas. Además, los tear-offs que se desprenden volando están prohibidos en cada vez más pistas europeas por su impacto ambiental.
Una gafas roll-off es la salvación absoluta en caso de lluvia intensa y barro. Este sistema usa un rollo de película continuo en dos casetes en los lados de tus gafas. Tiras del cordoncillo y se coloca inmediatamente una película limpia sobre tu lente. Como siempre miras a través de una sola capa delgada, tu visión se mantiene perfectamente clara. La película sucia se enrolla perfectamente en el otro casete. Consejo: siempre monta un 'mud flap' (protector de barro) por encima, para que no entre agua entre tu lente y la película.
El color de lente adecuado para cada vuelta
No te basta con solo una lente transparente (clear). Es perfecta para días oscuros o rutas en un bosque denso, pero en un día de verano soleado te cerrarás los ojos hasta hacer rendijas. Eso gasta energía y concentración.
- Amarilla, naranja y rosa: Estas son lentes que aumentan el contraste. Filtran la luz azul. De esta forma verás los contornos de los saltos, las huellas y los hoyos mucho más nítidos en días nublados o a la sombra.
- Reflectante (Iridium) y oscura: Estas lentes dan a tus ojos descanso y filtran el deslumbramiento cegador del sol.
- Fotocromático (cambia de color): ¿Haces mucha enduro en condiciones cambiantes? Estas lentes se adaptan automáticamente a la radiación UV. Si pasas de un campo abierto a un bosque oscuro, la lente se aclarará por sí sola.
¡Ay, mis gafas de cross se empañaron!
Nada es más frustrante que una lente empañada en medio de una sección técnica. La condensación se debe a la diferencia de temperatura entre tu rostro sudado y el aire frío exterior. Así lo puedes evitar:
- Mantén en movimiento: El viento durante la conducción es tu mejor amigo. Asegúrate de que los orificios de ventilación de tus gafas estén libres y no sean bloqueados por el borde de tu casco.
- Quítalas cuando estés parado: ¿Estás esperando? Quita las gafas un poco de tu rostro de inmediato. Nunca las coloques encima de tu casco caliente y sudado, porque el vapor se condensará inmediatamente en la lente.
- Lente de doble pared: Para los pilotos de enduro o off-road entusiastas, una lente de doble pared (dual-pane) es imprescindible. Una lente de doble pared ayuda a reducir en gran medida la condensación gracias a que la capa de aire aísla.
Ajuste, outriggers y usuarios de gafas graduadas (OTG)
Incluso las gafas más caras rendirán mal si no se ajustan bien. La espuma (foam) debe tocar todo tu rostro para absorber el sudor y mantener el polvo fuera. Si la banda elástica desvía las gafas en tu rostro? Busca un modelo con 'outriggers'. Estos puntos de sujeción articulados en los lados distribuyen la presión de forma uniforme, independientemente de la forma de tu casco.
¿Usas gafas graduadas? No hay problema. Los modelos especiales OTG (Over The Glasses) tienen un marco más profundo y recortes inteligentes en la espuma para que los brazos de tus gafas propias no presionen en tus sienes.
Mantenimiento de tus gafas MX: Evita rayar la lente
La arena y el barro son los mayores enemigos de tu lente. Nunca limpies una lente seca y sucia con tu guante. De esta forma rayarás directamente el policarbonato. Siempre lava primero las gafas con agua tibia.
Mantén las manos lo menos posible en el interior de la lente. Aquí se encuentra la sensible capa anti-fog. Lava el marco y la espuma regularmente a mano en un cubo con jabón suave para eliminar los residuos de sudor. Deja secar las gafas de forma natural. Nunca las coloques cerca de la calefacción, porque la cola de la espuma se despegará y tendrás que desechar las gafas.
