Liquide de refroidissement pour moto cross

Un circuit de sable complètement sec, des traces profondes et un bloc moteur qui cogne au limiteur de tours. Sans flux d'air suffisant pendant la conduite, votre système de refroidissement subit immédiatement des coups impitoyables. Si vous utilisez un fluide usé ou bon marché, la vapeur sortira de votre réservoir de débordement en quelques tours de moteur. Cela signifie une perte de puissance immédiate, ou pire : un piston bloqué qui détruit tout votre bloc moteur.

Chez MXProStoreParts, vous trouverez le bon fluide de refroidissement pour moto cross spécialement développé pour la chaleur extrême du circuit. En plus des fluides, nous proposons également des systèmes de refroidissement complets tels que les radiateurs et les durites. Nous ne fournissons exclusivement que des marques de qualité supérieure telles que Putoline, Motul et Denicol, résistantes aux conditions les plus sévères. Consultez notre gamme et assurez-vous que votre moto reste parfaitement protégée.

Acheter du liquide de refroidissement pour moto cross : les points essentiels à retenir

Voici ce que vous devez savoir avant de partir sur la piste :

Point d'ébullition plus élevé : Le liquide de refroidissement spécial pour moto cross a naturellement un point d'ébullition beaucoup plus élevé que l'eau. Associé à la pression du système de refroidissement, cela empêche le liquide de bouillir et de s'échapper sous forme de vapeur.
Protection contre la corrosion : Il empêche le calcaire et la rouille dans votre radiateur en aluminium et protège l'étanchéité de la pompe à eau.
Kant-en-klaar: Presque toutes les variantes sont 'ready-to-use'. Ne jamais les mélanger avec de l'eau du robinet pour éviter la formation de calcaire.
Engine Ice en tant que mise à niveau : Il abaisse la température de fonctionnement plus efficacement que les fluides standard, idéal pour les pistes de sable difficiles et les moteurs 4 temps.
Ne pas mélanger : Ne jamais mélanger différents types de fluides de refroidissement (tels que l'éthylène glycol et le propylène glycol) entre eux pour éviter la formation de grumeaux.

Pourquoi le liquide de refroidissement standard pour voiture ou l'eau abîment le bloc moteur

Verser de l'eau du robinet dans votre radiateur c'est demander des problèmes. L'eau bout dès 100 degrés et laisse du calcaire dans les canaux fins de votre radiateur. Le liquide de refroidissement standard pour voiture bon marché est également un mauvais choix. Il contient souvent des silicates agressifs qui attaquent les joints fragiles de la pompe à eau.

Une moto cross tourne beaucoup plus chaud qu'une voiture et bénéficie d'un courant d'air moins constant. Choisissez donc toujours un liquide de refroidissement spécifique pour moto cross des marques telles que Putoline, Motul ou Denicol. Ces produits protègent votre radiateur en aluminium et gardent les joints en caoutchouc de votre système de refroidissement souples. Découvrez également tous nos fluides dans notre gamme complète huile et produits chimiques.

Engine Ice, Putoline, Motul et Denicol : quel est le meilleur choix ?

Beaucoup de pilotes recherchent spécifiquement Engine Ice pour mettre à niveau leur système de refroidissement. Bien que ce soit un nom connu dans le sport moto, les liquides de refroidissement de Putoline (tels que le célèbre Ultracool 12), Motul et Denicol offrent au moins des performances aussi extrêmes sur la piste.

Ces fluides sont prêts à l'emploi et spécialement développés pour maintenir stable la température de fonctionnement des moteurs 4 temps et 2 temps modernes qui fonctionnent à haute température. Que vous choisissiez la fiabilité de Motul, la protection de haute qualité de Denicol ou la refroidition éprouvée de Putoline ; ces marques vous empêchent de perdre de la puissance du moteur à cause de la surchauffe. Si vous souhaitez toutefois passer d'une autre marque ou d'un autre type de fluide de refroidissement, videz toujours complètement votre ancien système et rincez-le avec de l'eau déminéralisée pour éviter la formation de grumeaux.

Remplir ou changer le liquide de refroidissement : conseils clés du mécanicien

Vous souhaitez remplir ou complètement changer votre liquide de refroidissement ? Lorsque vous travaillez dans la paddock ou le garage, assurez-vous toujours d'avoir une surface propre avec l'un de nos milieumatten. Suivez ensuite ces étapes en atelier :

Étape 1 : Travaillez uniquement sur un bloc moteur froid Ne jamais dévisser le bouchon du radiateur si le moteur est encore chaud. Il y a de la pression dans le système ; le liquide bouillant jaillira directement et causera des brûlures graves.

Étape 2 : Vidange complète Dévissez le boulon de vidange de votre pompe à eau et retirez le bouchon du radiateur pour que le système se vide.

Étape 3 : Remplissage lent Versez le nouveau liquide calmement dans le radiateur. Cela permet à l'air de s'échapper. Utilisez notre pratique partsfinder pour voir immédiatement quelles pièces correspondent à votre marque et à votre année de fabrication.

Étape 4 : Dégagement de l'air Comprimez plusieurs fois les durites du radiateur pour faire remonter les bulles d'air. Démarrez brièvement le moteur sans bouchon, laissez-le tourner pendant une minute, éteignez-le et vérifiez le niveau à nouveau. Remplissez si nécessaire jusqu'à juste en dessous du col de remplissage.

Le niveau baisse-t-il après une sortie ? Vérifiez immédiatement vos durites, le bouchon du radiateur ou l'étanchéité de la pompe à eau pour détecter des fuites. La fumée blanche sortant de l'échappement ou l'huile de moteur laiteuse indique généralement des fuites pakkingen au niveau de la culasse.

Hoe vaak moet ik de koelvloeistof van mijn crossmotor vervangen?

Vervang de vloeistof minimaal één keer per jaar of elke 20 tot 30 draaiuren. Na verloop van tijd verliest de vloeistof haar corrosiewerende werking en daalt het kookpunt, waardoor je motor sneller oververhit raakt.
Kan ik verschillende merken koelvloeistof met elkaar mengen?

We raden dit ten strengste af. Verschillende chemische samenstellingen (zoals ethyleenglycol en propyleenglycol) kunnen gaan klonteren als je ze mengt. Dit verstopt de dunne kanalen van je radiateur. Spoel het systeem altijd volledig door als je overstapt op een ander merk.
Is deze koelvloeistof geschikt voor zowel 2-takt als 4-takt motoren?

Ja, de koelvloeistoffen in ons assortiment zijn geschikt voor zowel 2-takt als 4-takt crossmotoren. Omdat 4-takt motoren over het algemeen heter worden, is een vloeistof met een extra hoog kookpunt van Putoline, Motul of Denicol daar warm aan te bevelen.
Quel est le délai de livraison de ma commande ?

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