Zadelovertrek Crossmotor (Maximale Grip = Controle)

Wat doet een gripper zadelhoes?

Een standaard zadelhoes kost je bakken met energie. Een gripper (of anti-slip) zadelhoes is specifiek ontwikkeld voor de zwaarste off-road omstandigheden. Deze overtrekken zijn gemaakt van duurzaam, geribbeld of geprofileerd rubber/silicone. Ze plakken als het ware aan je crossbroek vast.

Veel van onze premium overtrekken, zoals de Onegripper, zijn ook 100 procent waterdicht en UV-bestendig. Dit voorkomt dat je onderliggende buddyschuim zich tijdens het wassen of een moddermanche als een spons volzuigt. Een volgezogen zadel weegt zomaar een paar kilo extra, wat je zwaartepunt drastisch verstoort.

De merken in de werkplaats: Onegripper, BUD, GUTS en Cross X

In ons magazijn vind je uitsluitend zadelovertrekken die de klappen in de sport aankunnen. Dit is de verdeling:

• Onegripper: De absolute marktleider en onze bestverkochte hoes. Onegripper is ontwikkeld in Zweden en revolutionair door het gepatenteerde rekbare materiaal. Ze zijn superkleverig en volledig universeel te spannen over elke crossmotor. Verkrijgbaar als gladde gripper of de agressieve 'Ribbed' versie (met extra ribbels).
• BUD Racing: Gemaakt voor en door MXGP-racers. Buddyseat hoezen van BUD hebben vaak strategisch geplaatste grip-zones, afgewerkt met de kenmerkende lijnen en logo's, speciaal pasgemaakt voor jouw merk crossmotor.
• GUTS: Wereldberoemd in de Amerikaanse supercross en motorcross. Ze leveren superstrakke hoezen, vaak voorzien van extra profiel en hun kenmerkende ribbels, voor ongekende grip tijdens keiharde acceleraties.
• Cross X en Blackbird: Deze merken leveren perfect passende, merkspecifieke zadels. Ze bieden een perfecte balans tussen strakke, meerkleurige fabriekslooks en mechanische grip.

De Step-Seat: Een muur voor de start

Heb je ondanks een gripper zadelhoes nog steeds moeite om voorin de motor te blijven zitten tijdens een holeshot of bij zwaar accelereren? Dan monteren wedstrijdrijders vaak een 'Step-Seat'. Dit is een verhoging halverwege je buddyschuim. Deze 'trap' vormt een fysieke barrière onder je zadelovertrek crossmotor, waardoor het onmogelijk wordt om te ver naar achteren te glijden.

Sleuteltip: Zo monteer je een zadelovertrek

Een nieuw zadelovertrek monteren is een vaste klus in de werkplaats. Zorg dat je buddyschuim kurkdroog is. Gebruik een zware handtacker en uitsluitend RVS (roestvrijstalen) nietjes van 6 millimeter. Roestende nietjes vreten namelijk je plastic frameplaat op.

Span de hoes over het zadel en schiet hem eerst voor en achter vast. Werk daarna symmetrisch, kriskras, naar de zijkanten toe. Zit het stug? Leg de nieuwe buddyseat hoes even in de zon of verwarm hem héél lichtjes met een föhn. Het materiaal wordt hierdoor soepeler en trek je makkelijker kreukvrij over de hoeken.