Occhiali da motocross (Occhiali da motocross)

Acquista occhiali da motocross: i punti più importanti

Ecco cosa devi sapere prima di posizionarti dietro la griglia di partenza:

• La vestibilità è fondamentale: Gli occhiali devono entrare perfettamente nell'apertura (eye port) del casco, senza stringere il naso né lasciare spazi vuoti sulle guance.
• Sistemi anti-fango: Scegli i tear-off per le gare su terreno asciutto e polveroso e un paio di occhiali roll-off per le competizioni nel fango pesante.
• Colore della lente: Una lente trasparente è ideale per le giornate buie, una gialla/arancione aumenta il contrasto e una lente a specchio filtra i riflessi su una pista soleggiata.
• Portaocchiali: Indossi occhiali da vista? Filtra subito per i modelli 'OTG' (Over The Glasses) per trovare le scanalature adatte.
• Prevenire l'appannamento: Fai molto enduro? Allora scegli un paio di occhiali con lente a doppia camera (dual-pane) per evitare la formazione di condensa.

100%, Oakley o Alpinestars: quale marca fa per te?

Tre giganti dominano il paddock, ognuno con un approccio completamente diverso. La marca che sceglierai dipenderà dal tuo budget e dalle tue esigenze.

100% (100 Percent) è una delle marche più popolari tra gli occhiali da motocross. Modelli come lo Strata 2 (perfetto come modello entry-level), l'Accuri 2 e il premium Armega offrono un rapporto qualità-prezzo imbattibile. Si distinguono per i colori vivaci, la spessa schiuma traspirante e l'enorme offerta di lenti e tear-off convenienti per le loro maschere.

Alpinestars è leggendaria per abbigliamento e protezioni e ora offre una linea completa di occhiali da motocross. Il modello di punta è il Supertech, dotato della rigida lente Absolute Vision™ per la massima nitidezza. Al di sotto trovi il robusto Vision 8 (con outrigger per enduro e fango) e i modelli più leggeri Vision 5 e 3. Il vantaggio principale? Se guidi con un casco Alpinestars SM5 o SM8, la vestibilità di questi occhiali è perfettamente studiata per adattarsi. Niente spazi vuoti, niente correnti d'aria.

Oakley si posiziona nel segmento premium con maschere come l'Airbrake MX. Oakley produce le lenti con il proprio materiale 'Plutonite'. È estremamente resistente agli urti e offre un'elevata nitidezza ottica senza distorsioni. Il prezzo è più alto, ma la protezione contro i forti impatti di pietrisco è eccellente.

Mantenere la visibilità nel fango: Roll-off vs Tear-offs

Quando la pista si trasforma in una pozzanghera di fango, la tua lente si copre in meno di un giro. Devi poter ripristinare immediatamente la visibilità senza lasciare il gas. Ma dovresti scegliere un paio di occhiali roll-off o dei tear-off?

I tear-off sono sottilissimi strati di pellicola separati che si applicano sopra la lente. Con un solo strappo alla linguetta (consiglio: assicurati che sia sul lato sinistro!) avrai di nuovo una visione nitida. Perfetti per le gare brevi e le piste sabbiose. Attenzione però: se ne sovrapponi troppi, la visione diventa offuscata a causa della rifrazione della luce tra gli strati. Inoltre, i tear-off abbandonati sono vietati su sempre più piste europee a causa del loro impatto ambientale.

Un paio di occhiali roll-off è il salvavita assoluto in caso di pioggia battente e fango. Questo sistema utilizza una pellicola continua in due cartucce ai lati degli occhiali. Tira il cordoncino e una pellicola pulita scorrerà immediatamente sopra la lente. Poiché guardi sempre attraverso un unico strato sottile, la visione rimane perfettamente nitida. La pellicola sporca viene arrotolata ordinatamente nell'altra cartuccia. Consiglio: monta sempre un 'mud flap' (parafango) nella parte superiore, in modo che non si infili acqua tra la lente e la pellicola.

La giusta colorazione della lente per ogni gara

Con una sola lente trasparente (clear) non basta. È perfetta per le giornate buie o le gare in una fitta foresta, ma in una giornata estiva soleggiata dovrai socchiudere gli occhi. Questo ti fa perdere energia e concentrazione.

• Giallo, arancione e rosa: Sono lenti che aumentano il contrasto. Filtrano la luce blu, permettendoti di vedere molto più nitidamente i contorni di dossi, solchi e buche nelle giornate nuvolose o all'ombra.
• Specchio (Iridium) e scuro: Queste lenti riposano i tuoi occhi e filtrano l'abbagliante riflesso del sole.
• Fotocromatiche (adattive): Fai molto enduro in condizioni variabili? Queste lenti si adattano automaticamente alla radiazione UV. Se passi da un campo aperto a una foresta buia, la lente diventa automaticamente più chiara.

Aiuto, i miei occhiali da motocross si appannano!

Niente è così frustrante come una lente appannata nel bel mezzo di un tratto tecnico. La condensa si forma a causa della differenza di temperatura tra il tuo viso sudato e l'aria fredda esterna. Ecco come evitarla:

1. Resta in movimento: Il flusso d'aria è il tuo migliore alleato. Assicurati che le prese d'aria degli occhiali siano libere e non ostruite dal bordo del casco.
2. Toglili quando sei fermo: Sei fermo in attesa? Allontana subito gli occhiali dal viso. Non appoggiarli mai sopra il casco caldo e sudato, perché il vapore si infiltrerebbe immediatamente nella lente.
3. Lente a doppia camera: Per i motociclisti appassionati di enduro o off-road, una lente a doppia camera (dual-pane) è d'obbligo. Aiuta a ridurre notevolmente la condensa grazie allo strato d'aria isolante.

Vestibilità, outrigger e portaocchiali (OTG)

Anche gli occhiali più costosi rendono male se non aderiscono correttamente. La schiuma (foam) deve toccare il viso ovunque per assorbire il sudore e tenere fuori la polvere. L'elastico tira gli occhiali in modo asimmetrico sul viso? Scegli un modello con 'outrigger'. Questi punti di fissaggio articolati ai lati distribuiscono uniformemente la pressione, indipendentemente dalla forma del casco.

Indossi occhiali da vista? Nessun problema. I modelli OTG (Over The Glasses) speciali hanno una montatura più profonda e intelligenti scanalature nella schiuma, in modo che le aste dei tuoi occhiali non premano sulle tempie.

Manutenzione degli occhiali da motocross: evita di graffiare la lente

Sabbia e fango sono i peggiori nemici della lente. Non pulire mai una lente sporca e asciutta con il guanto. In questo modo graffieresti immediatamente il policarbonato. Sciacqua sempre gli occhiali sotto acqua tiepida prima di pulirli.

Evita il più possibile di toccare la parte interna della lente. Qui si trova il delicato rivestimento anti-appannamento. Lava regolarmente la montatura e la schiuma a mano in un secchio con sapone delicato per rimuovere i residui di sudore. Lascia poi asciugare gli occhiali naturalmente. Non metterli mai sul riscaldamento, perché la colla della schiuma si staccherebbe e dovresti buttare via gli occhiali.