Coperchi per radiatori

Acquisto di paratettine: i punti principali

Ecco cosa devi sapere prima di montare le nuove paratettine:

• Canalizzazione dell'aria mirata: Le paratettine non sono semplici coperture decorative. Deviano il flusso d'aria direttamente attraverso i radiatori per un raffreddamento ottimale del motore.
• Prima linea di difesa: Proteggono i lati dei radiatori da fango, rami e sassi, impedendo loro di perforare il radiatore.
• Contatto delle ginocchia e controllo: Le paratettine costituiscono il punto di contatto principale per le ginocchia, consentendoti di bloccare saldamente la moto durante le accelerazioni e nelle curve.
• Base perfetta per le grafiche: Applica le nuove decalcomanie preferibilmente su paratettine nuove. Questo evita che i bordi delle decalcomanie si stacchino rapidamente.
• Vestibilità specifica per modello: Ogni moto da cross ha la propria forma del serbatoio e dei radiatori. Controlla sempre marca, modello e anno di produzione per evitare frustrazioni durante il montaggio.

Raffreddamento e protezione: Shrouds vs. Louvres

In officina e al paddock i termini vengono spesso confusi. Che tu parli di paratank, shrouds o paratettine, di solito ci riferiamo agli stessi pannelli laterali in plastica che scendono lungo il serbatoio. Creano una linea fluida tra la sella e la parte anteriore della moto, mentre deviano il flusso d'aria direttamente all'interno.

Fai attenzione però alla differenza con le griglie dei radiatori. Sono le lamelle o le griglie in plastica posizionate direttamente davanti al radiatore per rompere l'impatto dei sassi. Cerchi una vera protezione contro colpi laterali o impatti violenti nel bosco? Allora, oltre alle paratettine in plastica, avrai bisogno anche di protezioni o rinforzi in alluminio per i radiatori. Marchi come Acerbis, Cycra, UFO, Racetech e Polisport producono paratettine aftermarket che seguono esattamente le specifiche OEM, ma a un prezzo più contenuto. Cycra, con la sua linea Powerflow, offre persino paratettine con condotti d'aria aggiuntivi per migliorare il flusso d'aria dietro il radiatore.

Consigli per il montaggio della paratettine

Montare la plastica sembra semplice, ma nella pratica spesso si sbaglia. La plastica si dilata e deve avere spazio. Non stringere mai un bullone fino a bloccarlo direttamente.

Posiziona prima la paratettine in modo allentato. Stringi prima a mano tutti i bulloni, inclusi i distanziali in metallo e gli anelli in gomma, per qualche giro. Inizia dal punto fisso sul serbatoio e procedi verso il radiatore. Solo quando tutti i bulloni sono in posizione, stringili a mano. Usa il buon senso e il manuale d'officina; i bulloni stretti eccessivamente fanno sì che gli occhielli di fissaggio si strappino al primo impatto.

Hai montato un serbatoio aftermarket più grande o robuste protezioni per i radiatori? Controlla prima che le paratettine aderiscano ancora perfettamente. A volte è necessario tagliare un piccolo bordo in plastica all'interno della paratettine per creare spazio.

Applicare le decalcomanie sulle paratettine: ecco come fare

Applicare un nuovo kit di decalcomanie su paratettine vecchie e graffiate è uno spreco di denaro. La colla non aderisce nelle scanalature profonde e lo sporco si infila facilmente sotto. Inizia quindi sempre con un set di paratettine nuove.

Ma attenzione: anche la plastica nuova di zecca non è subito pronta per le decalcomanie. Durante la pressatura in fabbrica, rimane un residuo oleoso di sgrassante sulla plastica. Pulisci quindi prima accuratamente le paratettine con acqua e sapone, asciugale e poi sgrassale a fondo con uno dei nostri cleaner o con alcool isopropilico.

Applica le decalcomanie preferibilmente a secco e lavora a temperatura ambiente. Appoggia prima la decalcomania sulla paratettine per determinare i punti di riferimento (come i fori dei bulloni e gli angoli). Fissa la decalcomania al centro con un pezzo di nastro da carrozziere. Stacca una piccola parte della carta di supporto e fissa la decalcomania dall'esterno verso l'interno con una spatola con bordo in feltro o un panno morbido. Devi affrontare una curva stretta? Scalda quindi leggermente la decalcomania con un asciugacapelli alla temperatura più bassa. Rendi il vinile morbido, ma non tirarlo. Dopo l'applicazione, lascia riposare tutto per almeno 24 ore a temperatura ambiente prima di andare in pista o usare la lavatrice ad alta pressione.