Motorcross Cleaner (Detergente per moto)

Sabbia, argilla secca e grasso catena sparato ovunque. Se lo lasci lì, rovinerà lentamente cuscinetti, paraoli e coperchi. Pulire significa semplicemente prendersi cura del proprio materiale. Ma non spruzzare a caso il primo sgrassante aggressivo che trovi sul blocco motore. Prima che te ne accorga, le carter anodizzate perderanno lucentezza e lo strato di colla del tuo costoso kit adesivo si staccherà.

Da MXProStoreParts trovi il detergente per moto da motocross e il detergente per freni giusti dei migliori marchi. Sicuri per il tuo materiale, implacabili contro lo sporco. Oltre ai prodotti per la pulizia, cerchi anche ricambi specifici per modello? Allora usa subito il nostro ricercatore di ricambi. Scopri la nostra offerta e riporta la tua moto in forma per la prossima manche.

Acquisto di un detergente per motocross: i punti principali

Evita carter opacizzati e decalcomanie che si staccano. Presta attenzione a questi punti prima di prendere la bomboletta:

La formula giusta: Scegli un detergente universale delicato per le carenature e il telaio. Riserva il detergente per freni aggressivo esclusivamente per i dischi dei freni e il grasso ostinato.
Sicuro per l'alluminio: Controlla sempre che il detergente per moto sia sicuro per le parti anodizzate e metalliche. In questo modo eviterai corrosione e efflorescenze bianche sul ponte posteriore.
Sicuro per le decalcomanie: Un buon detergente non danneggia lo strato di colla delle decalcomanie.
Biodegradabile: Sciacqui la moto sul vialetto o in paddock? Scegli una variante ecologica.
Ammorbidire è metà del lavoro: Usa un detergente schiumogeno che ammorbidisce lo sporco, così non graffierai la plastica con una spazzola dura.

Detergente universale vs. Detergente per freni

Un errore comune in officina è l'uso di una sola bomboletta per tutta la moto. Questo ti costa denaro e materiale.

Un detergente per motocross (o detergente universale) è un liquido delicato, spesso schiumogeno. Lo spruzzi su tutta la moto. Scompone il fango e la sabbia senza danneggiare la superficie.

Un detergente per freni è un sgrassante estremamente potente e volatile. Perfetto per spruzzare via la polvere dei freni dai dischi o per sgrassare un pezzo di carter smontato. Non spruzzarlo mai sulle carenature, sulla sella o sulla catena. Secca immediatamente gli O-ring in gomma e fa scolorire la plastica. Usa quindi i prodotti aggressivi esclusivamente in modo localizzato.

Sicuro per decalcomanie e alluminio anodizzato

Hai appena applicato un nuovo set di decalcomanie e i tuoi mozzi brillano al sole. Vuoi mantenerli così. I sgrassanti industriali aggressivi sono disastrosi per la finitura della tua moto da cross. Sciolgono lo strato di colla delle decalcomanie, facendo sollevare i bordi e permettendo alla sabbia di infiltrarsi sotto.

Inoltre, l'alluminio è estremamente sensibile alla chimica sbagliata. Un'acidità troppo elevata in un detergente economico fa subito apparire efflorescenze bianche sul ponte posteriore e sui carter. Scegli quindi sempre un detergente specifico per moto che dichiari esplicitamente di essere sicuro per vernice, plastica, gomma e alluminio.

Passaggi: lavare la moto da cross come un professionista

Hai finito il tuo giro? Non puntare ciecamente l'idropulitrice. Segui questi passaggi nella box lavaggio:

Passaggio 1: Chiudere. Inserisci un tappo di scarico nel silenziatore e monta una copertura di lavaggio (wash cover) al posto del tuo filtro dell'aria. L'acqua nel cilindro è una brutta battuta.
Passaggio 2: Rimuovere lo sporco grossolano. Spruzza via il fango spesso con un getto delicato. Stai lontano dai cuscinetti delle ruote e dalla testina sterzo.
Passaggio 3: Ammorbidire. Spruzza il detergente per motocross su tutta la moto. Lascia che la schiuma faccia il suo lavoro per qualche minuto. Stacca lo sporco dalla superficie. Non lasciare mai che il prodotto si secchi al sole cocente.
Passaggio 4: Spazzolare e risciacquare. Prendi una spazzola morbida per i punti ostinati sotto i parafanghi e intorno al blocco motore. Poi risciacqua tutto accuratamente con acqua pulita.
Passaggio 5: Asciugare e lubrificare. Asciuga la moto con aria compressa, soprattutto intorno ai cuscinetti e all'elettronica. Lubrifica immediatamente la catena, ora che i maglioni sono ancora caldi e puliti.

Posso usare il pulitore freni per pulire la catena?

No. Il pulitore freni è troppo aggressivo e secca immediatamente gli O-ring o gli X-ring in gomma della catena. Di conseguenza si screpolano, il grasso fuoriesce e la catena si usura in pochissimo tempo. Utilizza sempre un detergente specifico per catene.
Un detergente per motocross rovina il kit adesivi?

Non se utilizzi quello giusto. I detergenti del nostro assortimento sono sviluppati specificamente per il motorsport e sono sicuri per la plastica e per lo strato adesivo delle decalcomanie. Assicurati però di risciacquare sempre bene il detergente e di non lasciarlo asciugare sotto il sole intenso.
Con quale frequenza devo lavare la mia moto da cross?

Dopo ogni uscita, anche se hai guidato soltanto sulla sabbia asciutta. La polvere si accumula intorno ai cuscinetti e ai paraoli. Quando si mescola con l’umidità o con il grasso della catena, si forma una pasta abrasiva che rovina rapidamente le parti in movimento.
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