Acquisto di un interruttore: i punti principali
Ecco cosa devi sapere prima di ordinare un nuovo interruttore:
- La mappatura corretta: Scegli un interruttore di mappatura per passare in corsa tra una curva aggressiva (MAP 1) e una curva più dolce per avere maggiore trazione sulle gomme (MAP 2).
- Montaggio plug-and-play: I nostri interruttori si collegano direttamente ai connettori originali della tua ECU o del tuo CDI. Nessun taglio sul cablaggio o sull' elettronica.
- Necessità dell'interruttore di emergenza: Un interruttore di emergenza difettoso è un rischio immediato. Assicurati che risponda sempre all'istante.
- Compatibilità standard: Praticamente tutti i pulsanti e gli interruttori sono realizzati per il diametro standard del manubrio di 22 mm. Si adattano perfettamente accanto alle manopole e alla leva del freno.
Sfrutta al massimo il tuo motore con un interruttore di mappatura
I motori a 2 e 4 tempi moderni hanno spesso più curve di accensione e carburazione nella ECU. Con un interruttore di mappatura, passi da un profilo all'altro mentre sei in corsa. MAP 1 ti offre una curva aggressiva per la massima potenza sui tratti veloci o nella sabbia pesante. Inizia a piovere o stai affrontando una prova enduro tecnica? Allora passa a MAP 2. Questa curva più dolce ti offre maggiore trazione e impedisce alla ruota posteriore di perdere aderenza. Marchi come Apico offrono interruttori che eguagliano o superano le specifiche OEM di KTM, Husqvarna e GasGas. Anche per un interruttore di avviamento sei nel posto giusto.
Interruttori di emergenza e di luci per enduro
Oltre all'interruttore di mappatura, l'interruttore di emergenza è il pulsante più importante sul manubrio. In caso di caduta o di cavo dell'acceleratore bloccato, devi poter interrompere immediatamente l'accensione. Un interruttore di emergenza difettoso a causa della corrosione o dello sporco è pericoloso. Sostituiscilo in tempo utile.
Fai enduro? Allora un interruttore delle luci robusto è indispensabile per la tua visibilità e sicurezza. Tieni presente che una moto da cross pura spesso non fornisce di serie corrente per l'illuminazione. In tal caso, avrai bisogno di un kit di illuminazione aftermarket e di uno statore modificato prima che un interruttore delle luci abbia senso. Nelle moto da enduro questo è predisposto di serie. Cerchi un pulsante per avviare la tua moto con la manovella? Dai un'occhiata ai nostri pulsanti di avviamento.
Montaggio e compatibilità: evita malfunzionamenti
L'elettronica e l'acqua non vanno d'accordo. Assicurati quindi di stringere bene i connettori e, se necessario, di trattarli con uno spray per contatti. Il montaggio è semplice. Rimuovi il serbatoio, individua il connettore corretto della tua ECU e aggancia il nuovo interruttore.
Nessun motore è uguale all'altro. Usa il partsfinder o controlla il tuo modello e l'anno di produzione prima di ordinare. Una KTM del 2017 a volte richiede un connettore diverso da una Husqvarna del 2023.