Targa anteriore (Targa)

Acquisto di una placca anteriore: i punti principali

Ecco cosa devi sapere prima di ordinare una nuova placca anteriore:

• Vestibilità esatta: La forma e i punti di fissaggio di una placca anteriore variano a seconda della marca, del modello e dell'anno di produzione. Utilizza i nostri filtri per trovare quella giusta.
• Plastica resistente agli urti: Scegli plastica flessibile e resistente alla rottura di marchi come Acerbis, UFO o Polisport. Questo materiale non si strappa alla prima caduta.
• Requisiti delle competizioni: Partecipi a gare KNMV o MON? Presta molta attenzione al colore di sfondo obbligatorio per la tua categoria e scegli una finitura opaca per evitare riflessi.
• Placca singola o kit completo: Hai danneggiato solo la parte anteriore? Una placca anteriore singola è la scelta più conveniente per riportare la tua moto al suo aspetto originale. Vuoi rinnovare l'intera moto? Dai un'occhiata ai nostri kit completi in plastica.
• Compatibilità delle decalcomanie: Assicurati che la superficie sia liscia e priva di grasso, in modo che le decalcomanie del numero o l'intero kit grafico aderiscano perfettamente senza bolle d'aria.

Un look impeccabile per il tuo numero

Una nuova placca anteriore dona immediatamente alla tua moto da motocross un aspetto fresco e curato. Combina la placca con decalcomanie del numero o un kit grafico che si abbini alla tua moto, all'anno di produzione e alla combinazione di colori. In questo modo il tuo numero di gara rimarrà ben visibile e potrai completare il look della tua moto, sia in pista che nel paddock.

Componenti aftermarket o OEM: cosa montare sulla tua moto?

La placca originale è rotta? Non devi necessariamente spendere una fortuna per i ricambi originali OEM. Marchi come Acerbis, UFO, Polisport, Cycra, Racetech e Cemoto producono componenti in plastica aftermarket che hanno esattamente la stessa vestibilità dei componenti di fabbrica. Questi produttori spesso forniscono direttamente anche le moto dei team di fabbrica.

Che tu scelga una classica placca bianca, un elegante look nero o il colore originale del marchio, queste plastiche sono progettate per sopportare gli urti più violenti in pista senza strapparsi. Vuoi abbinare anche il resto delle carenature? Combina subito la tua nuova placca anteriore con placche laterali e parafango anteriore abbinati per un look uniforme.

Regolamento delle gare KNMV: colori e dimensioni per la revisione tecnica

Partecipi a gare ufficiali KNMV o MON? Allora la placca anteriore non è una questione di gusto, ma un requisito tecnico. La federazione prescrive colori opachi specifici per ogni categoria per evitare riflessi alla luce del sole. Una placca o una decalcomania lucida potrebbe impedire alla giuria e al cronometraggio di leggere il tuo numero.

Per il motocross KNMV valgono regole rigide per i numeri sulla placca anteriore. I numeri devono avere un'altezza minima di 140 mm e una larghezza di 80 mm, con uno spessore delle linee di almeno 25 mm. Assicurati inoltre che ci siano almeno 15 mm di spazio tra i numeri. Non posizionare le decalcomanie degli sponsor o il tuo nome Instagram troppo vicino al numero. La KNMV richiede infatti che ci sia almeno 1 cm di spazio libero sopra e sotto i numeri, senza decalcomanie. Inoltre, deve essere mantenuta una zona libera di 5 cm attorno all'intera placca. Hai fori di ventilazione nella placca? È permesso, purché non vengano praticati attraverso i numeri stessi. Un numero perforato può portare al rifiuto della moto al via.

Consigli pratici per un montaggio perfetto

Nulla è più brutto di una decalcomania del numero applicata male e storta con bolle d'aria, o di una placca anteriore che sbatte in pista. Durante il montaggio, utilizza sempre le viti, le guarnizioni in gomma e i passacavi originali. Le guarnizioni di montaggio sono usurate o secche? Sostituiscile subito per evitare vibrazioni e strappi nella plastica. La placca è montata proprio davanti al manubrio, quindi assicurati che nessun cavo venga schiacciato durante la sterzata. Dai un'occhiata alla nostra categoria manubri se anche il tuo manubrio è pronto per essere sostituito.

Stai applicando un nuovo kit di decalcomanie? Prepara accuratamente la placca in plastica. Anche una placca nuova di zecca appena tolta dalla confezione può contenere residui oleosi provenienti dallo stampo di fabbrica. Sgrassa accuratamente la placca con alcol isopropilico o con detergenti specifici. Applica sempre le decalcomanie a temperatura ambiente. Inizia dal centro e procedi lentamente verso i bordi esterni, utilizzando eventualmente un phon per ammorbidire la pellicola negli angoli. Lascia riposare la placca applicata per 24 ore prima di andare in pista. In questo modo lo strato adesivo avrà il tempo di aderire al massimo.