Componenti freno (Pastiglie freno moto da cross)

Scendere a 80 chilometri orari in una curva stretta, mettere il motore al limite in un fondo profondo e riaccelerare subito. Nel motocross, i freni sono la tua assicurazione sulla vita. Una leva del freno spugnosa, il fading dopo tre salti sulla sabbia o un disco freno storto non rovinano solo il tuo tempo sul giro, ma ti mettono anche in pericolo. Il tuo sistema frenante deve performare senza problemi sotto il calore più estremo, il fango e i forti urti.

Che si tratti di pastiglie dei freni usurate sulla tua moto da cross, di un disco freno storto o di vecchio liquido dei freni che bolle per il calore; da MXProStoreParts trovi componenti freno dei migliori marchi assoluti come Prox, Moto-Master e Galfer che soddisfano le più severe specifiche OEM. Cerchi pastiglie dei freni sinterizzate, un disco freno oversize o un kit di revisione completo per la tua pinza freno? Li abbiamo in magazzino. Usa il nostro partsfinder per trovare subito la compatibilità esatta per la tua moto da cross.

Acquisto di ricambi per freni: i punti principali

Ecco cosa devi sapere prima di entrare in pista:

Le pastiglie sinterizzate sono lo standard:Nel motocross, scegli quasi sempre pastiglie freno sinterizzate per la tua moto da cross. Queste resistono al calore estremo e si usurano molto meno velocemente nella sabbia e nel fango rispetto alle pastiglie organiche.
Evita il fading: Il fading è causato dal surriscaldamento delle pastiglie freno e del liquido. Frena in modo breve e deciso invece di tenere il freno tirato per limitare l'accumulo di calore.
Spessore del disco freno: Controlla regolarmente lo spessore minimo del disco freno della tua moto da cross. Un disco troppo sottile disperde male il calore, si deforma rapidamente e usura le pastiglie freno in pochissimo tempo.
Niente DOT 5: Usa esclusivamente liquido freno DOT 4 o DOT 5.1. Il DOT 5 è a base di silicone, danneggia le guarnizioni e non deve assolutamente essere mescolato.
Tubi freno in acciaio: Sostituisci un vecchio tubo freno in gomma con una variante in acciaio intrecciato per una sensazione più diretta e costante sulla leva freno.

Sinterizzate o organiche: quali pastiglie freno scegliere?

È un fenomeno noto in officina: piloti che entrano in pista con le pastiglie freno sbagliate sulla loro moto da cross. Nel motocross, le pastiglie freno sinterizzate sono lo standard assoluto. Queste pastiglie sono realizzate con particelle metalliche compresse ad alta pressione e temperatura. Sono estremamente resistenti al calore e mantengono la loro potenza frenante, anche quando la pinza freno diventa incandescente durante una manche impegnativa.

Le pastiglie freno organiche (realizzate con materiali più morbidi e resine) offrono un feeling molto fine e modulabile, ma su una pista sabbiosa impegnativa si consumano già dopo una singola manche. Marchi come Prox e Moto-Master producono pastiglie sinterizzate che si adattano perfettamente alla durezza del tuo disco freno, permettendoti di combinare la massima potenza frenante con una durata accettabile.

Cosa fare contro il fading e una leva freno spugnosa?

Niente è così frustrante come una leva freno che durante la guida puoi stringere fino a toccare il manubrio. Questa sensazione spugnosa è causata dal fading o dall'aria nel sistema. Quando le pastiglie freno e il disco freno diventano troppo caldi, trasferiscono quel calore alla pinza freno e al liquido freno. Quando il liquido raggiunge il punto di ebollizione, si formano bolle di gas. Poiché il gas (a differenza del liquido) è comprimibile, la pressione del freno viene immediatamente meno.

Puoi evitarlo adattando la tua tecnica di frenata: frena forte e breve prima della curva, e poi rilascia immediatamente la leva in modo che il vento della corsa possa raffreddare il tutto. Sostituisci il liquido freno almeno una volta all'anno. Il liquido freno vecchio infatti assorbe umidità, riducendo drasticamente il punto di ebollizione e facendoti avere molto più velocemente problemi di fading.

Consiglio per l'officina: assicurati che la tua moto sia su un tappetino assorbente per liquidi quando lavori con il liquido freno. Il liquido freno versato non solo danneggia la vernice, ma penetra anche direttamente nel pavimento.

Consigli per la manutenzione: rodaggio e pulizia

Nuove pastiglie freno montate? Non entrare subito in pista a tutto gas. Le pastiglie nuove devono prima adattarsi al disco freno. Effettua da otto a dodici frenate decise e controllate su un tratto in piano e lascia raffreddare brevemente i freni nel frattempo. Questo garantisce un perfetto trasferimento del materiale d'attrito sul disco, migliorando notevolmente la durata e la potenza frenante.

Non pulire mai il disco freno della tua moto da cross con sgrassanti aggressivi che lasciano residui oleosi. Usa semplicemente acqua calda con un sapone delicato e, se necessario, una carta abrasiva fine (grana 500) per rimuovere lo sporco ostinato e i vecchi residui di frenata. Durante la revisione di una pinza freno, lubrifica sempre i perni di guida con un sottile strato di grasso resistente al calore. Se la pinza freno non può scorrere agevolmente, le pastiglie si usurano in modo irregolare e perdi immediatamente potenza frenante.

Quale liquido freni devo usare per la mia moto da cross?

Utilizza sempre liquido freni DOT 4 o DOT 5.1. Questi liquidi hanno un punto di ebollizione elevato e resistono alle temperature estreme dell’impianto frenante. Non utilizzare mai DOT 5: è un liquido siliconico che fa gonfiare le guarnizioni in gomma dei freni e non è assolutamente miscibile con DOT 4 o 5.1.
Quando devo sostituire il disco del freno?

Ogni disco del freno ha uno spessore minimo, spesso inciso sul disco stesso, ad esempio 'Min. Th. 3.0mm'. Misuralo con un calibro. Se il disco è troppo sottile, presenta scanalature profonde oppure è deformato, sostituiscilo immediatamente. Un disco usurato si deforma rapidamente con il calore e consuma in pochissimo tempo le pastiglie nuove.
Posso vedere i componenti dei freni di persona?

Sì, non c'è problema. Sei il benvenuto nei giorni feriali nel nostro negozio fisico e nell'officina ad Alphen aan den Rijn. Siamo aperti dal lunedì al venerdì dalle 10:00 alle 16:00 (il mercoledì dalle 09:00 alle 12:00). Qui possiamo consigliarti direttamente le pastiglie corrette o la revisione della pinza freno.
Quali sono i costi e i tempi di spedizione?

Se ordini per €75 o più, la spedizione è gratuita verso Paesi Bassi, Belgio e Germania. Al di sotto di questa soglia paghi €5,95. Gli articoli disponibili nel nostro negozio vengono generalmente spediti lo stesso giorno lavorativo se ordinati prima delle 15:00. Per gli articoli disponibili presso i fornitori si applica generalmente un tempo di spedizione di 2–5 giorni lavorativi. Fanno fede la disponibilità e il tempo di consegna indicati sul prodotto e gli accordi mostrati al momento del pagamento.
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