Líquido de refrigeração para mota de trial

Um circuito de areia seco como um deserto, sulcos profundos e um motor a gritar no limitador. Sem vento de arrefecimento suficiente, o teu sistema de refrigeração sofre imediatamente golpes implacáveis. Se estiveres a circular com líquido desgastado ou de baixa qualidade, o vapor sairá do depósito de expansão em poucos voltas. Isto significa uma perda imediata de potência ou, pior: um pistão agarrado que destrói todo o teu bloco do motor.

Na MXProStoreParts encontras o líquido de refrigeração certo para motos de motocross, especialmente desenvolvido para o calor extremo do circuito. Além de líquidos, também disponibilizamos sistemas de refrigeração completos, como radiadores e mangueiras. Fornecemos exclusivamente marcas de topo, como Putoline, Motul e Denicol, resistentes às condições mais exigentes. Consulta a nossa oferta e garante que a tua moto permanece protegida de forma ideal.

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Comprar líquido de refrigeração para mota de motocross: os pontos mais importantes

Isto é o que deve saber antes de ir para a pista:

Ponto de ebulição mais elevado: O líquido de refrigeração especial para motocross tem, por si só, um ponto de ebulição muito mais elevado do que a água. Em conjunto com a pressão do sistema de refrigeração, isto evita que o líquido ferva e escape em forma de vapor.
Proteção anticorrosiva: Evita a acumulação de calcário e a ferrugem no radiador de alumínio e protege a vedante da bomba de água.
Pronto a usar: Quase todas as variantes são "prontas a usar". Nunca as misture com água da torneira para evitar a formação de calcário.
Engine Ice como melhoria: Reduz a temperatura de funcionamento de forma mais eficaz do que os líquidos convencionais, sendo ideal para pistas de areia exigentes e motores de 4 tempos.
Não misturar: Nunca misture diferentes tipos de líquidos de refrigeração (como etilenoglicol e propilenoglicol) para evitar a formação de grumos.

Porque é que o líquido de refrigeração comum para automóveis ou a água destroem o bloco do motor

Verter água da torneira no radiador é pedir problemas. A água ferve a 100 graus e deixa calcário nos canais finos do radiador. O líquido de refrigeração barato para automóveis também é uma má escolha. Este contém frequentemente silicatos agressivos que corroem as vedantes frágeis da bomba de água.

Uma mota de motocross funciona a temperaturas muito mais elevadas do que um automóvel e tem menos vento de condução constante. Escolha, por isso, sempre um líquido de refrigeração específico para mota de motocross de marcas como Putoline, Motul ou Denicol. Estes protegem o radiador de alumínio e mantêm as borrachas do sistema de refrigeração flexíveis. Para todos os seus líquidos, consulte também a nossa categoria completa de óleos e produtos químicos.

Engine Ice ou Putoline, Motul e Denicol: qual é a melhor escolha?

Muitos pilotos procuram especificamente Engine Ice quando querem melhorar o sistema de refrigeração. Embora seja um nome conhecido no desporto motorizado, os líquidos da Putoline (como o famoso Ultracool 12), Motul e Denicol oferecem um desempenho igualmente excecional na pista.

Estes líquidos estão prontos a usar e foram desenvolvidos especialmente para manter estável a temperatura de funcionamento dos motores modernos de 4 tempos e 2 tempos, que operam a altas temperaturas. Quer opte pela fiabilidade da Motul, pela proteção de alta qualidade da Denicol ou pelo arrefecimento comprovado da Putoline, estas marcas evitam que o motor perca potência devido ao sobreaquecimento. Se quiser mudar para outra marca ou tipo de líquido de refrigeração, esvazie sempre primeiro completamente o sistema antigo e enxague-o com água desmineralizada para evitar a formação de grumos.

Encher e substituir o líquido de refrigeração: dicas do mecânico para trabalhar

Quer encher ou substituir completamente o líquido de refrigeração? Ao trabalhar no paddock ou na garagem, certifique-se sempre de que tem uma superfície limpa, utilizando um dos nossos tapetes ecológicos. Siga, em seguida, estes passos na oficina:

Passo 1: Trabalhe exclusivamente com o bloco frio Nunca retire a tampa do radiador enquanto o motor ainda estiver quente. O sistema está sob pressão; o líquido a ferver sairá imediatamente e causará queimaduras graves.

Passo 2: Esvaziar completamente Desaperte o parafuso de drenagem da bomba de água e retire a tampa do radiador para que o sistema esvazie.

Passo 3: Encher lentamente Verta o novo líquido lentamente no radiador. Assim, o ar poderá escapar. Utilize o nosso prático partsfinder para ver de imediato que peças são compatíveis com a sua marca e ano de fabrico.

Passo 4: Sangrar o sistema Aperte as mangueiras do radiador várias vezes para expulsar as bolhas de ar. Ligue o motor brevemente sem a tampa, deixe-o funcionar durante um minuto, desligue-o e verifique novamente o nível. Se necessário, encha até pouco abaixo do gargalo de enchimento.

O nível continua a baixar após uma volta? Verifique de imediato as mangueiras, a tampa do radiador ou a vedante da bomba de água em busca de fugas. Fumo branco pelo escape ou óleo do motor com aspeto leitoso indicam geralmente juntas da culatra com fugas.

Com que frequência devo substituir o líquido de refrigeração da minha mota de motocross?

Substitua o líquido pelo menos uma vez por ano ou a cada 20-30 horas de funcionamento. Com o tempo, o líquido perde a ação anticorrosiva e o ponto de ebulição diminui, fazendo com que o motor sobreaqueça mais rapidamente.
Posso misturar líquidos de refrigeração de marcas diferentes?

Desaconselhamos vivamente. Composições químicas diferentes, como etilenoglicol e propilenoglicol, podem formar grumos quando misturadas. Isto obstrui os canais estreitos do radiador. Lave sempre completamente o sistema quando mudar para outra marca.
Este líquido de refrigeração é adequado para motores a 2 tempos e a 4 tempos?

Sim, os líquidos de refrigeração da nossa gama são adequados para motas de motocross a 2 tempos e a 4 tempos. Como os motores a 4 tempos geralmente atingem temperaturas mais elevadas, recomenda-se vivamente um líquido Putoline, Motul ou Denicol com um ponto de ebulição especialmente alto.
Quais são os custos e prazos de envio?

Em encomendas de €75 ou mais, o envio é gratuito para os Países Baixos, a Bélgica e a Alemanha. Abaixo deste valor, paga €5,95. Os artigos disponíveis na nossa loja são geralmente enviados no próprio dia útil quando a encomenda é efetuada antes das 15:00. Para stock disponível nos fornecedores, o prazo de expedição é geralmente de 2–5 dias úteis. Prevalecem o stock e o prazo de entrega atuais indicados no produto e as condições apresentadas no checkout.
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