Pistão de Motociclo de Trial (2 tempos e 4 tempos)

O pistão de uma mota de motocross recebe os maiores impactos de todo o bloco do motor. Milhares de rotações por minuto sob calor extremo e pressão imensa. Demoras demasiado tempo a fazer a manutenção? Então o pistão pode empenar, uma das molas do pistão pode partir ou ele pode ficar definitivamente agarrado à parede do cilindro. Isso vai custar-te uma revisão completa do motor.

Na MXProStoreParts, fornecemos pistões avulso e conjuntos completos de pistões de marcas de topo como Vertex, Wiseco, ProX e Wössner. Quer conduzas uma 2 tempos de altas rotações ou uma 4 tempos potente, nunca arrisques com folgas e ajustes. Utiliza o partsfinder para obteres as medidas exatas e instala um pistão que aguente a força bruta do teu motor.

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Substituição do pistão da moto de motocross: As escolhas mais importantes

Não se deve encomendar um pistão ao acaso. Tenha em conta os seguintes aspetos técnicos antes de abrir o cilindro:

A tolerância perfeita: A medida do pistão (diâmetro) é precisa até à centésima de milímetro. Meça sempre o seu cilindro ou consulte o manual de oficina. Utilize o nosso Pesquisador de Peças MXProStoreParts para ver de imediato as opções adequadas para a sua marca e ano de fabrico.
Kit completo de pistão: Encomende de preferência um kit completo. Receberá assim os anéis de segmento corretos, os pinos do pistão e novos anéis de retenção. Nunca volte a montar anéis de retenção antigos, pois a fadiga do metal irá certamente causar a sua rutura.
Marcas de topo do paddock: Vendemos exclusivamente marcas que se provaram no desporto automóvel. Vertex, Wiseco, ProX e Wössner fornecem pistões que são frequentemente mais resistentes do que a peça original de fábrica (OEM).

A diferença: Pistões fundidos vs. forjados

Que tipo de pistão necessita? A resposta encontra-se no processo de fabrico.

Pistões fundidos (Cast)
Num pistão fundido, o alumínio líquido é vertido num molde. À medida que o metal arrefece, forma-se uma estrutura cristalina aleatória. Este processo é relativamente barato. Um pistão fundido (como o Vertex Cast Replica) funciona perfeitamente para o piloto recreativo e cumpre os requisitos originais de fábrica.
Pistões forjados (Forged)
Aqui é que o trabalho pesado entra em jogo. Um bloco maciço de alumínio é aquecido a 500 graus e forjado numa matriz sob uma pressão de prensa gigantesca. A estrutura molecular do alumínio torna-se, por isso, extremamente compacta e uniforme. Não existem pontos fracos nem bolhas de ar no material. Um pistão forjado (como o Wiseco ou o Vertex Pro Race) é mais leve, dissipa melhor o calor e resiste a enormes esforços. Para pilotos de competição e motores preparados, esta é a única escolha certa.

Pistão de 2 tempos vs. Pistão de 4 tempos: Hora da manutenção

Substitui-se um pistão de 2 tempos mais rapidamente do que um pistão de 4 tempos. Um motor de 2 tempos produz uma explosão a cada curso descendente e o pistão desliza constantemente pelas janelas de admissão e escape abertas do cilindro. Substitua estes pistões entre as 15 e as 50 horas de funcionamento, dependendo do seu cabo do acelerador.

Um pistão de 4 tempos distribui os esforços por quatro tempos e trabalha em conjunto com um conjunto de válvulas. Duram mais tempo. Mantenha um intervalo de manutenção de 40 a 80 horas.

Detetou um ruído de chocalho ou de tique-tique no motor? Notou imediatamente uma perda de potência, má compressão ao dar o arranque ou um aumento do consumo de óleo na sua 4 tempos? Abra o motor de imediato. O pistão está gasto.

Marcas de topo: Vertex e Wiseco

Vertex: Esta marca italiana é o fornecedor OEM oficial da KTM. Fornecem tanto pistões fundidos como forjados. Os pistões Vertex são conhecidos pelo seu ajuste perfeito e pelo revestimento especial resistente ao desgaste na saia do pistão.
Wiseco: Este fabricante americano é o especialista absoluto em forjamento. Produzem exclusivamente pistões forjados (forged). Os pistões Wiseco estão equipados com um revestimento ArmorGlide especial que reduz drasticamente o atrito no cilindro.

Quando devo substituir o pistão da minha mota de motocross?

Os fabricantes recomendam a substituição após 15-50 horas de funcionamento num motor a 2 tempos e após 40-80 horas num motor a 4 tempos. Conduz de forma recreativa? Nesse caso, muitas vezes pode prolongar ligeiramente estes intervalos. No entanto, nunca espere até o motor começar a bater ou perder compressão.
O que inclui um kit de pistão completo?

Um kit de pistão completo inclui o pistão, um novo cavilhão do pistão, os respetivos segmentos e um conjunto de novos freios, ou circlips. Assim, tem imediatamente todas as peças corretas para uma montagem nova.
O que é um pistão de sobremedida?

Se o cilindro estiver gasto ou for novamente brunido, é necessário um tamanho ligeiramente superior ao padrão para manter a compressão correta. Os fabricantes fornecem frequentemente pistões por etapas, como os tamanhos A, B ou C, cada um um centésimo de milímetro maior.
Quais são os custos e prazos de envio?

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