Tampas de radiador

Comprar carenagas de radiador: os pontos mais importantes

Isto é o que deve saber antes de montar novas carenagas:

• Direcionamento de ar focado: As carenagas de radiador não são meros enfeites. Elas forçam o ar de condução diretamente através dos seus radiadores para uma refrigeração ideal do bloco do motor.
• Primeira linha de defesa: Protegem as laterais dos seus radiadores contra lama, ramos e pedras projetadas antes que estas possam perfurar o radiador.
• Contacto dos joelhos e controlo: As carenagas constituem o principal ponto de contacto para os seus joelhos, permitindo-lhe agarrar-se firmemente à moto durante a aceleração e nas curvas.
• Base perfeita para gráficos: Cole novos autocolantes de preferência em plástico novo. Isto evita que as bordas dos seus novos autocolantes se soltem rapidamente.
• Ajuste específico do modelo: Cada moto de motocross tem a sua própria forma de depósito e radiador. Verifique sempre a marca, o modelo e o ano de fabrico para evitar frustrações na oficina.

Refrigeração e proteção: Shrouds vs. Louvres

Na oficina e no paddock, os termos são muitas vezes confundidos. Quer fale de carenagas de depósito, shrouds ou carenagas de radiador; geralmente referimo-nos aos mesmos painéis laterais de plástico que descem ao lado do depósito de combustível. Eles formam a linha fluida entre o seu assento e a parte dianteira da moto, ao mesmo tempo que direcionam o ar de condução diretamente para dentro.

Tenha em atenção, no entanto, a diferença com os louvres de radiador. São as lâminas ou grelhas de plástico que ficam diretamente à frente do seu radiador para quebrar o impacto das pedras. Procura proteção real contra impactos laterais ou impactos fortes na floresta? Então, para além das suas carenagas de plástico, também necessita de suportes ou proteções de radiador em alumínio. Marcas como Acerbis, Cycra, UFO, Racetech e Polisport fabricam carenagas pós-venda que seguem exatamente as especificações OEM, mas a um preço mais suave. A Cycra oferece, com a sua linha Powerflow, até carenagas com canais de ar adicionais para melhorar o fluxo de ar atrás do radiador.

Dicas para a montagem da sua carenaga de radiador

Montar plástico parece simples, mas na prática muitas vezes corre mal. O plástico trabalha e precisa de espaço. Nunca aperte um parafuso diretamente até ao fim.

Coloque primeiro a carenaga de radiador no lugar, sem apertar. Aperte todos os parafusos, incluindo os espaçadores metálicos e os anéis de borracha, primeiro apenas alguns toques à mão. Comece pelo ponto fixo no depósito e avance a partir daí em direção ao radiador. Só depois de todos os parafusos estarem no lugar é que os deve apertar à mão. Use o bom senso e o manual da sua oficina; parafusos apertados em demasia fazem com que os olhos de fixação se rasguem ao primeiro impacto.

Tem um depósito pós-venda maior ou suportes de radiador robustos instalados? Verifique antecipadamente se as carenagas ainda assentam firmemente. Por vezes, é necessário cortar uma pequena borda de plástico no interior da carenaga para criar espaço.

Colar autocolantes nas suas carenagas de radiador: é assim que se faz

Colar um novo kit de autocolantes em carenagas antigas e riscadas é deitar dinheiro fora. A cola não adere em sulcos profundos e a sujidade entra facilmente por baixo. Comece, por isso, sempre com um conjunto novo de carenagas.

Mas atenção: até o plástico novinho em folha não está imediatamente pronto para o autocolante. Durante a prensagem na fábrica, fica um desengordurante oleoso no plástico. Limpe, por isso, primeiro as carenagas minuciosamente com água e sabão, seque-as e, em seguida, desengorde-as minuciosamente com um dos nossos cleaners ou álcool isopropílico.

Cole de preferência a seco e trabalhe à temperatura ambiente. Coloque primeiro o autocolante na carenaga para determinar os seus pontos de referência (como os furos dos parafusos e os cantos). Fixe o autocolante no centro com um pedaço de fita de pintor. Descole uma pequena parte do papel de suporte e pressione o autocolante de dentro para fora com uma espátula de borda de feltro ou um pano macio. Tem de fazer uma curva fechada? Aqueça então o autocolante muito ligeiramente com um secador de cabelo na potência mais baixa. Torne o vinil maleável, mas não o estique. Depois de colar, deixe tudo repousar pelo menos 24 horas à temperatura ambiente antes de ir para a pista ou usar a máquina de lavar de alta pressão.